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istとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ist   トヨタ  ピクシスエポック
VS
55万円83.6万円
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中古車相場 10.5万円145万円
ピクシスエポックの相場表を見る
2 中古車掲載台数 482
  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ ist 1.5 150X スペシャルエディション バックモニター HDDナビ DVD CD

    本体価格
    55万円

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  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ キーレスエントリー オートライト アイドリングストップ デジタルメーター コーナーセンサー マニュアルエアコン パワーウィンドウ パワーステアリング 軽自動車

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA ナビ バックカメラ ETC スマアシ

    本体価格
    37.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA ブレーキサポート 修復歴無 ナビ Bluetooth接続 TV CD ラジオ ETC バックカメラ フルフラット 横滑り防止装置 電動格納ミラー ライトレベライザー アルミホイール 盗難防止装置

    本体価格
    29.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf 4WD 本州仕入 前後ドライブレコーダー 社外14インチAW

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G 

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 禁煙車 バッテリー新品

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII スマートキー 衝突軽減 障害物センサー シートヒーター ナビ Bカメラ Bluetoothオーディオ ETC Iストップ LEDヘッドライト AW14インチ スマキー 禁煙車 取扱説明書 横滑り防止 ABS オートハイビーム オートライト

    本体価格
    70.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 純正SDナビ フルセグ オートライト オートハイビーム 電格ドアミラ ヘッドライトレベライザ 集中ドアロック パワーウィンドウ 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 禁煙 横滑り防止装置 アイドリングストップ CD キーレスエントリーシステム

    本体価格
    46.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 検10.6 キーレス Aスト 衝軽B

    本体価格
    37.8万円

関東
1
55万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
83.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
146
62.4万円
関西
59
67.4万円
東海
59
59.3万円
北海道
41
54.6万円
九州
64
54.8万円
東北
39
59.7万円
北陸・甲信越
24
57.3万円
中国
28
53.3万円
四国
22
47.3万円

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istとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ist   トヨタ  ピクシスエポック
159.5万円215.5万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3930×1725×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1496~1797 排気量(cc) 658
103~132 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
15.4~18.6km/L 10.15モード燃費 ---

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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