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ピクシスエポックとヴィータを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとヴィータの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   オペル  ヴィータ
VS
10.5万円145万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 57.8万円
ヴィータの相場表を見る
482 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 盗難防止装置付

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA 衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 新品タイヤ/社外 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    73.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII CDラジオ

    本体価格
    94.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII キーレス WエアB/ABS 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    59.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 軽減ブレーキ レーンキープアシスト クリアランスソナー オートマチックハイビーム アイドリングストップ 横滑り防止 格納ミラー LEDライト CDステレオ キーレスエントリー Wエアバック 禁煙車

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ スマートアシスト キーレス パーキングソナー オートハイビーム

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf 4WD 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII キーレス 衝突軽減 ドライブレコーダー

    本体価格
    60.5万円

ピックアップ中古車
  • オペル ヴィータ スポーツ 

    本体価格
    57.8万円

  • オペル ヴィータ GLS 16V 5ドア4速AT ETC 

    本体価格
    48万円

関東
147
62.2万円
関西
59
67.4万円
東海
58
59.7万円
北海道
42
55.2万円
九州
63
55.5万円
東北
38
59.8万円
北陸・甲信越
25
57.4万円
中国
28
53万円
四国
22
47.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
57.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
48万円

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ピクシスエポックとヴィータのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   オペル  ヴィータ
84.2万円144.7万円 新車時価格 169万円232万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3815×1645×1440
658 排気量(cc) 1198~1795
49 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~16.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

クラスを超えた安全性と機能性が自慢

日本だけで約6万台を販売したヴィータの2代目は、ホイールベースを延長してさらに快適な空間と実用的な荷室スペースを実現。エンジンは徹底的な改良により、排気量は同じ1.4Lながら、最高出力で5ps、燃費では約14%もの向上を達成している。ボディ剛性の向上による安定した走行性能、またニュートラルトルク軸エンジンマウントを採用したことにより振動が低減され、クラストップレベルの静粛性を実現。このほか安全装備・快適装備も飛躍的に充実した。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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