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ピクシスエポックとヴィータを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   オペル  ヴィータ
VS
11.9万円~151万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 ---
ヴィータの相場表を見る
453台 中古車掲載台数 1台
  • トヨタ ピクシスエポック L 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD Bモニター 衝突回避支援ブレーキ エコアイドル キーレス エアバッグ 横滑り防止機能 LEDヘッド メモリーナビ エアコン Wエアバック ナビ ETC ABS

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ナビTVバックカメラBluetoothスマアシ

    本体価格
    63.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA ナビ TV Bluetooth コムテック360度ドライブレコーダー スマートキー 衝突回避ブレーキサポート 横滑り抑制機能 オートエアコン プッシュスタート キーフリーシステム 純正アルミ 衝突安全ボディ

    本体価格
    34.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 社外ディスプレイオーディオ/AM/FM/CD/DVD/USB/Bluetooth/前後ドライブレコーダー/ETC/アイドリングストップ/横滑り防止装置/リモコンキー/ISOFIX対応/純正フロアマット/純正ドアバイザー/ヘッドライトリベライザー

    本体価格
    50.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD 

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D バックカメラ TV アイドリングストップ CVT ABS CD DVD再生 USB Bluetooth 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII キーレス WエアB/ABS LEDヘッドライト CDラジオチューナー ドライブレコーダー アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    73.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA スマートアシスト ETC Bluetooth対応

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • オペル ヴィータ GLS 16V 5ドア4速AT ETC 

    本体価格
    48万円

関東
112台
66万円
関西
60台
66.9万円
東海
64台
64万円
北海道
56台
66.3万円
九州
64台
51.1万円
東北
32台
72.9万円
北陸・甲信越
25台
59.6万円
中国
19台
50.9万円
四国
21台
55.7万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
0台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
1台
48万円

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ピクシスエポックとヴィータのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   オペル  ヴィータ
84.2万円~150.4万円 新車時価格 169万円~232万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3815×1645×1440
658 排気量(cc) 1198~1795
49~52 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~16.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

クラスを超えた安全性と機能性が自慢

日本だけで約6万台を販売したヴィータの2代目は、ホイールベースを延長してさらに快適な空間と実用的な荷室スペースを実現。エンジンは徹底的な改良により、排気量は同じ1.4Lながら、最高出力で5ps、燃費では約14%もの向上を達成している。ボディ剛性の向上による安定した走行性能、またニュートラルトルク軸エンジンマウントを採用したことにより振動が低減され、クラストップレベルの静粛性を実現。このほか安全装備・快適装備も飛躍的に充実した。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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