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デイズとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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デイズとピクシスエポックの中古車情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  ピクシスエポック
VS
3.7万円203万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 4.8万円157.8万円
ピクシスエポックの相場表を見る
7379 中古車掲載台数 489
  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車/バックカメラ/キ-フリ-/オートエアコン

    本体価格
    96.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG パワーウィンドウ ベンチシート ベンチシート パワーウィンドウ スマートキー キーレス LED アルミホイール パワステ 衝突被害軽減ブレーキ ABS レーンキープアシスト 助手席エアバック

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 デイズ 660 X プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 デイズ 660 J ナビ ETC キーレス

    本体価格
    65.5万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD CDオーディオ・スタッドレス付

    本体価格
    35万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 バックカメラ スマートキー

    本体価格
    138.1万円

  • 日産 デイズ 660 X LEDヘッドランプ・前後ドライブレコーダー・エマージェンシーブレーキ・メモリーナビ・インテリジェントキー

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    137.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 

    本体価格
    45.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII スマアシIIILEDヘッドT'Z前後ドラレコ

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 純正OPナビ フルセグ 純正バックカメラ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII キーレス オーディオ CD アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー 横滑り防止装置 ABS 運転席エアバック 助手席エアバック インパネAT 純正スチール

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD キーレスエントリー 電動格納ミラー

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII SDナビ・ワンセグ・衝突被害軽減装置

    本体価格
    91万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突軽減 禁煙車 クリアランスソナー

    本体価格
    82.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf SA 4WD キーレスエントリー 衝突被害軽減ブレーキ パワーステアリング パワーウインドウ アイドリングストップ マニュアルエアコン 純正オーディオ CD ラジオ ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    61.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック X 

    本体価格
    31.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ナビ TV キーレス ETC

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf 4WD キーレス CD エアコン ABS

    本体価格
    42.9万円

関東
1680
85.2万円
関西
942
91.8万円
東海
993
90.8万円
北海道
336
96.6万円
九州
1355
89.3万円
東北
702
92万円
北陸・甲信越
615
84.7万円
中国
490
87.3万円
四国
266
85.6万円
地域別台数
関東
110
61.8万円
関西
61
60.9万円
東海
57
57.8万円
北海道
70
74.3万円
九州
68
53.8万円
東北
44
60.2万円
北陸・甲信越
30
50.3万円
中国
29
52.6万円
四国
20
60.4万円

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デイズとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  ピクシスエポック
127.3万円215.7万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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