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ピクシスエポックとブーンを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとブーンの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   ダイハツ  ブーン
VS
4.8万円145.2万円
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中古車相場 7.9万円155万円
ブーンの相場表を見る
429 中古車掲載台数 246
  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII サポカーSワイド適合 ドラレコ ラジオ

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII CD付きラジオ・被害軽減ブレーキ・横滑り防止機能・コーナーセンサー・リモコンキー・アイドリングストップ

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ピクシスエポック L 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 雹害

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ/コーナーセンサー/ETC/ドラレコ

    本体価格
    26.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L メモリーナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 2WD アイドリングストップ 社外HDDナビ

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    120万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ブーン 1.0 X スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    77.5万円

  • ダイハツ ブーン 1.3 CX Fパッケージ DVDナビ キーフリー 禁煙車

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Gパッケージ SAII 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CD  オートエアコン アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 CL セレクション 4WD プラズマクラスター ETC

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAII SDナビ バックカメラ コーナーセンサー オートライト ドライブレコーダー ワンセグ CD DVD Bluetooth ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAII 車検整備付 ナビ ワンセグTV アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII プッシュS&スマートキー

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII フォグ・AAC・スマートキー・走行1.9万km

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII リース可

    本体価格
    68.8万円

関東
130
65.7万円
関西
45
51.9万円
東海
48
65.3万円
北海道
45
58.8万円
九州
65
49万円
東北
33
60.1万円
北陸・甲信越
24
59.3万円
中国
24
51.6万円
四国
15
42.6万円
地域別台数
関東
46
80.7万円
関西
28
69.4万円
東海
38
76.7万円
北海道
9
90.4万円
九州
40
75.9万円
東北
31
93.8万円
北陸・甲信越
25
72.4万円
中国
13
76.3万円
四国
16
75.3万円

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ピクシスエポックとブーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   ダイハツ  ブーン
84.2万円144.7万円 新車時価格 115万円192.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
658 排気量(cc) 996
49 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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