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ピクシスエポックとC5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   シトロエン  C5
VS
4.8万円145万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 153.6万円258万円
C5の相場表を見る
441 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 

    本体価格
    33.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L CD AUX PS PW AC キーレス

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ナビ・フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    105.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 軽減ブレーキ レーンキープアシスト クリアランスソナー オートマチックハイビーム アイドリングストップ 横滑り防止 格納ミラー LEDライト CDステレオ キーレスエントリー Wエアバック 禁煙車

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD ・4WD・CVT・純正オーディオ・エンジンスターター・スペアキー・電動格納ミラー

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD キーレス 車検令和9年10月 レーダーブレーキ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA 衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD ナビ・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・誤発進抑制装置・横滑り防止装置・ミラーヒーター・Bluetooth・ETC・キーレス・アイドリングストップ・ABS・Wエアバック・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    60.6万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 2オーナー 記録簿15枚有 ETC

    本体価格
    153.6万円

関東
129
61.7万円
関西
48
66.3万円
東海
51
58.9万円
北海道
43
57.5万円
九州
61
55.9万円
東北
36
59.9万円
北陸・甲信越
20
59.2万円
中国
29
60.7万円
四国
24
47.2万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
1
153.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ピクシスエポックとC5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   シトロエン  C5
84.2万円144.7万円 新車時価格 360.5万円498万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
658 排気量(cc) 1997~2946
49 最高出力(馬力) 137~210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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