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ピクシスエポックとA5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   アウディ  A5
VS
7.8万円148万円
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中古車相場 39.8万円698万円
A5の相場表を見る
484 中古車掲載台数 80
  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 2WD/フルセグナビ/バックカメラ/ETC/プッシュスタート/オートエアコン/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L セキュリティアラーム 横滑り防止装置 運

    本体価格
    36.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ワンオーナー 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 ABS エアバッグ アイドリングストップ CD キーレス フル装備 オートマ

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ナビTVバックカメラBluetoothスマアシ

    本体価格
    63.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 衝突軽減ブレーキ ナビ TV ETC 横滑り防止 純正アルミホイール エアコン 取扱説明書 保証書 車検整備付き

    本体価格
    22万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 4WD ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD エコアイドル・キーレス・CD・AM/FM・電動格納ミラー・エンジンスターター

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ワンオーナー CD・ラジオオーディオ Bluetooth ETC

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック X SA3 

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G CD ラジオ オートエアコン 電格ミラー キーレス エコアイドル 純正14インチアルミ ヘッドライトレベライザー シートリフター プライバシーガラス 禁煙車 車検令和9年6月

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    639.9万円

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    本体価格
    458万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    84.9万円

関東
120
62.4万円
関西
60
67万円
東海
63
62.8万円
北海道
57
51.4万円
九州
67
54.3万円
東北
44
58.2万円
北陸・甲信越
30
62.5万円
中国
27
51.2万円
四国
16
54.6万円
地域別台数
関東
29
457.5万円
関西
19
422.5万円
東海
15
471.3万円
北海道
2
352.3万円
九州
7
441.4万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
3
448.6万円
中国
4
481.8万円
四国
0
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ピクシスエポックとA5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   アウディ  A5
84.2万円150.4万円 新車時価格 599万円1151万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
658 排気量(cc) 1968~1984
49~52 最高出力(馬力) 150~252
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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