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86とBRZを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   スバル  BRZ
VS
68.3万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 67万円568万円
BRZの相場表を見る
988 中古車掲載台数 675
  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロパーツ TRDスポーツマフラー BBS18インチAW 純正リアスポイラー LEDライナーライト HIDライト トルセンLSD フォグライト オートヘッドライト スマートキー ETC 純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    238万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 認定評価付車両  TRDエアロ バックカメラ クルーズコントロール フジツボマフラー ハーフレザーシート ETC フルセグチューナー リアスポイラー LEDヘッドライト

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ・純正ナビ・フルセグTV・DVDビデオ・Bluetooth・ハーフレザーシート・シートヒーター・クルーズコントロール・スマートキー×2・プッシュスタート・ETC・トランクスポイラー・LEDライト

    本体価格
    237万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT 社外エアロ TRDリヤスポイラー クルーズコントロール ナビ Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    113万円

  • トヨタ 86 2.0 G 禁煙車 HIDヘッド 革巻きステアリング/革巻きシフトノブ アルミペダル GTグレード専用17インチAW 純正SDナビ バックカメラ ETC リモコンキー ファブリックシート

    本体価格
    105.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ※新 品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※禁煙車 純正SDナビ オートクルコン バックカメラ プッシュスタート MT付きAT パドルシフト ETC LEDライト DVD フルセグ Bluetooth 純正17インチAW

    本体価格
    219万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフルエアロ TRDハイレスポンスマフラー LEDヘッドランプ SDナビTV バックカメラ ETC2.0車載器 オートクルーズコントロール スマートキー プッシュスタート 17インチアルミホイール

    本体価格
    211万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ TRD4本マフラー テイン車高調 WORK VS18インチアルミ SDナビ・フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト 6速マニュアル

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT RAYSボルクレーシングTE37SL 18AW BLTZ車高調 モデリスタエアロ ロッソモデロマフラー バックカメラ 純正SDナビ ETC 新車OPエンジンスターター ドラレコ スマートキー 記録簿

    本体価格
    189万円

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    236.9万円

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    本体価格
    205.7万円

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    本体価格
    172万円

  • スバル BRZ 2.0 S ETC Bカメ ドラレコ フルセグTV

    本体価格
    175万円

関東
372
178.6万円
関西
121
192.1万円
東海
202
193万円
北海道
36
188.1万円
九州
104
176.4万円
東北
42
173.6万円
北陸・甲信越
33
173万円
中国
49
168.2万円
四国
29
212万円
地域別台数
関東
242
235.1万円
関西
95
231.1万円
東海
160
236.1万円
北海道
14
212万円
九州
62
234.7万円
東北
29
224.7万円
北陸・甲信越
36
274.8万円
中国
24
210万円
四国
13
251.9万円

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86とBRZのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   スバル  BRZ
199万円648万円 新車時価格 308万円547.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1998 排気量(cc) 2387
200~219 最高出力(馬力) 235
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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