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86とBRZを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   スバル  BRZ
VS
67.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 65万円670万円
BRZの相場表を見る
986 中古車掲載台数 709
  • トヨタ 86 2.0 G TRDエアロパーツ LEDヘッドライト 専用スポーツシート TRDデュアルマフラー エアロパーツ 専用スポーツシート クロススピードアルミ  純正ナビBカメラ タイミングチェーン

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT/社外フロントエアロ・TRDサイド・リアエアロ/リアスポイラー/BLITZサクションパイプ/クリスタルアイテールランプ/社外マフラー/TRACKモード/シートヒーター/ナビ・フルセグ/バックカメラ/LED/17AW

    本体価格
    179万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ パドルシフト/後期/ブレンボキャリパー/TRACKモード/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ドラレコ/ETC/OPフェンダーガーニッシュ/ハーフレザー/シートヒーター/LED/バックフォグ/スマートキー

    本体価格
    236万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタフルエアロ マフラー ナビ・TV

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ETC 社外サイドステップ レカロ電動シート 車検対応レール フロントフォグ バックフォグ パドルシフト トラクションコントロール 電動格納ミラー オートライト アルミホイール

    本体価格
    129万円

  • トヨタ 86 2.0 GT バックカメラ/ナビ/6MT/86オリジナル

    本体価格
    239万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド prodrivアルミ/シートヒーター/リアスポイラー/純正ナビ/Bカメ/HIDヘッド/スポーツモード/パドルシフト/スマキー/ETC

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDハイレスポンスマフラー TRDフルエアロ ブリッツ車高調 ブレンボレッドキャリパー ナビTV バックカメラ LEDヘッドランプ クルーズコントロール スマートキー ETC車載器 パドルシフト

    本体価格
    270万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正SDナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth ETC スマートキー ドライブレコーダー オートエアコン オートライト HID フォグランプ コーナーセンサー 純正17AW 1年保証

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT クルーズコントロール ナビ ETC スマートキー アルミホイール HID ABS 記録簿付

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    169.8万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 後期モデル 6速MT ブレンボキャリパー 社外SDナビ フルセグ DVD Bluetooth Bカメラ ETC 前後ドラレコ  ハーフレザーシート シートヒーター プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    182万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 6速MT 禁煙車 バックカメラ 地デジ シートヒーター ハーフレザー HKSマフラー LEDヘッドライト フォグライト プッシュスタート USB クルーズコントロール

    本体価格
    213.2万円

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    377.5万円

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    本体価格
    181.8万円

関東
366
178.9万円
関西
114
188.8万円
東海
203
195.9万円
北海道
38
185.4万円
九州
111
176万円
東北
48
179.8万円
北陸・甲信越
28
164.7万円
中国
49
174.9万円
四国
29
209.7万円
地域別台数
関東
245
232万円
関西
104
236.7万円
東海
167
228.9万円
北海道
12
222.9万円
九州
73
227.6万円
東北
28
230.7万円
北陸・甲信越
38
267.8万円
中国
27
218.7万円
四国
15
256.1万円

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トヨタ  86   スバル  BRZ
199万円648万円 新車時価格 308万円547.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1998 排気量(cc) 2387
200~219 最高出力(馬力) 235
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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