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86とミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ミニ  ミニクーペ
VS
60万円862.8万円
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中古車相場 39.8万円199万円
ミニクーペの相場表を見る
862 中古車掲載台数 39
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 新品タイヤ/エイムゲイン・スピンドルグリル/KUHLリアフルエアロバンパー&ディフューザー/KUHLマフラー/TEIN車高調/クルーズコントロール/パドルシフト/ナビテレビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    176.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT VSCスポーツモード/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド パドルシフト/後期型/クルーズコントロール/ナビ・フルセグ/バックカメラ/DVD再生/音楽サーバー/BT接続/ETC/半革/シートヒーター/TRACKモード/17AW/LED/スマートキー

    本体価格
    166万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDフルエアロ TRDマフラー リアウイング 禁煙車 KENWOODナビ バックカメラ フルセグTV クリアランスソナー ETC 純正17インチアルミホイール Bluetooth接続

    本体価格
    124.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDフロントスポイラー TRD18インチアルミ TRDマフラー HKS車高調 CUSCOタワーバー 社外テール ナビ&TV&BLUETOOTH バックカメラ ETC パドルシフト 赤黒シート シートヒーター

    本体価格
    156.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド サイオンFR-S仕様/WORK・T5R2P18インチAW/ACREマフラー/エキマニ/CUSCOタワーバー/シルクロードスタビリンク/326パワー車高調/チャクリキダンパー/NR-Gステアリング

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド トラストマフラー オーリンズ車高調 即 納 車

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ&トランクスポイラー

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ユーザー買取 6速MT車両 メモリーナビ ETC バックカメラ  TV クルコン オートライト HID スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDフルエアロ TRDマフラー TRD足回り アプライドD型 クルーズコントロール 純正17AW ハーフレザーシート シートヒーター HID スマートキー

    本体価格
    138万円

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    54万円

関東
321
183.6万円
関西
110
181.7万円
東海
171
179.4万円
北海道
37
167.9万円
九州
83
182.4万円
東北
50
159.9万円
北陸・甲信越
23
172.3万円
中国
49
174.4万円
四国
18
198.2万円
地域別台数
関東
10
99万円
関西
8
90.3万円
東海
4
53.9万円
北海道
1
56万円
九州
3
90.7万円
東北
3
75.8万円
北陸・甲信越
5
92.7万円
中国
5
90.6万円
四国
0
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86とミニクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ミニ  ミニクーペ
199万円648万円 新車時価格 297万円455万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
1998 排気量(cc) 1598
200~219 最高出力(馬力) 122~211
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ハイパフォーマンスモデルにAT車を設定

MTのみだったミニのハイパフォーマンスサブブランド「ジョンクーパーワークス」に6速AT搭載モデルがラインナップ。また、エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、力強さと環境性能が両立されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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