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86とプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ホンダ  プレリュード
VS
64.9万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 98万円678.1万円
プレリュードの相場表を見る
1146 中古車掲載台数 53
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド AT車/純正リアスポイラー/純正ナビ/ETC/バックカメラ/シートヒーター/LEDヘッドライト/純正アルミホイール/パドルシフト/スマートキー

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ・HKS GT2スーパーチャージャーグレッディエキゾーストシステム・HKSメタルキャタライザーキット・TEINストリートアドバンスZ・社外ナビ・フルセグTV

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 新品車高調/新品LSD/新品アルミホイール/マフラー/フルバケ/切角アップ/強化クラッチ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙/エアロ/Rスポイラー/シートヒーター/ハーフレザーシート/ナビAVIC-MR009/フルセグTV/ETC/BLUETOOTH/HID/フォグ/スペアキー/パドルシフト/プッシュスタート

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 6MT TRDフルエアロ TRDマフラー スルガスピードエアーコントロールチャンバー COXボディーダンパー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    195.9万円

  • トヨタ 86 2.0 G RSRダウンサス 純正フルセグSDナビ HID

    本体価格
    118万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6速MT Fエアロ SARD4本出しマフラー TEIN車高調ローダウン 社外ヘッドライト&テール WORK18インチAW BLIZインテーク クスコタワーバー  ナビ Bluetooth

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT ローダウン リアウイング 社外マフラー 社外16インチAW 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター ハーフレザーシート シートヒーター フォグランプ 革巻きステア ETC

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ETC・スマートキー付

    本体価格
    238万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハーフレザーシートヒーターフFスポイラー

    本体価格
    90万円

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    185万円

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    本体価格
    240万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Si 4WS フェラーリレッド DOHC

    本体価格
    330万円

関東
442
181.9万円
関西
142
190万円
東海
233
192.8万円
北海道
46
180.9万円
九州
121
179.7万円
東北
44
177.5万円
北陸・甲信越
26
178.8万円
中国
66
189万円
四国
26
210.2万円
地域別台数
関東
17
504.5万円
関西
10
380.7万円
東海
7
447.1万円
北海道
0
---
九州
9
389.9万円
東北
5
206万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
350.7万円
四国
2
416.5万円

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86とプレリュードのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ホンダ  プレリュード
199万円648万円 新車時価格 618万円648万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
1998 排気量(cc) 1993
200~219 最高出力(馬力) 141
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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