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アクアとクロスビーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   スズキ  クロスビー
VS
37円347.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 10万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
7121 中古車掲載台数 1337
  • トヨタ アクア SナビTVバックカメラオートライト車検整 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正メモリナビ CD/Bluetooth/USB バックカメラ トヨタセーフティセンス レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 横滑り防止装置 LEDヘッドライト キーレス 保証書

    本体価格
    131.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 1年保証付 純正ナビ Bluetooth バックカメラ レーダークルーズコントロール ETC ステアリングスイッチ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報機能 LEDヘッドライト AC100V ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    183万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ レーントレーシングアシスト レーダクルーズコントロール クリアランスソナー 100V充電 社外14インチAW

    本体価格
    175.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック クリアランスソナー トヨタセーフティセンス CD再生 純正SDナビゲーション Bluetooth 純正ドライブレコーダー スマートキー バックモニター HIDヘッドライト レーンキープアシスト

    本体価格
    84万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ TV ETC ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    43万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 走行距離無制限1年保証 車検整備付き ナビ Bカメラ スマートキ― Pスタート ETC

    本体価格
    59.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC  オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    198万円

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  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スズキセーフティサポート 全方位カメラパッケージ 運転席助手席シートヒーター LEDヘッドランプ フロントプレミアムUV/IRカットガラス 全席撥水加工シート

    本体価格
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  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ ナビ ドライブレコーダー ETC  衝突軽減S アイドリングストップ アダプティブクルーズ LEDヘッドランプ・フォグランプ アルミホイール

    本体価格
    157万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 社外7インチナビ バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ シートヒーター アイドリングストップ パドルシフト 純正16インチアルミホイール LEDヘッドライト オートライト プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    121.8万円

関東
1725
113.8万円
関西
929
110.1万円
東海
1102
111万円
北海道
213
107.5万円
九州
1114
117万円
東北
662
120万円
北陸・甲信越
585
115.1万円
中国
501
108.4万円
四国
290
118万円
地域別台数
関東
362
172.7万円
関西
148
185.4万円
東海
193
177.2万円
北海道
76
182.6万円
九州
218
167.7万円
東北
146
198.7万円
北陸・甲信越
87
166.7万円
中国
66
182.5万円
四国
41
164.6万円

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アクアとクロスビーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  クロスビー
198万円302.3万円 新車時価格 176.6万円257万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3760×1670×1705
1490 排気量(cc) 996~1197
91 最高出力(馬力) 80~99
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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