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アクアとアヴァンタイムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ルノー  アヴァンタイム
VS
2万円~347万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 119.9万円~300万円
アヴァンタイムの相場表を見る
7064台 中古車掲載台数 3台
  • トヨタ アクア 1.5 S ユーザー買取/純正ナビTV/Bカメラ/ETC/Bluetooth/スマートキー&Pスタート/純正15インチアルミ/社外ステアリング/ステアリングリモコン/車両取説・ナビ取説有

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5型DAナビ/フルセグ/パノラミックビュー/TSS/PCS/LTA/BSM/AHB/AUTO付LED/フォグ/純正15AW

    本体価格
    298万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 保証付1年 修復歴無 後期型 ディーラー点検車 走行5.1万k 9インチSDナビ Bluetooth TV バックカメラ ETC スマートキー2個 関東仕入サビ無 2023年製ヨコハマ夏タイヤ ドラレコ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 軽減B スマートキー ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    94.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートエアコン Bluetooth CD 地デジ 電動格納ミラー

    本体価格
    74.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 後カメラ エアーバッグ アルミホイル インテリジェントキー パワーウィンドー ナビTV イモビライザー キーレスエントリーシステム ダブルエアバッグ ESP ETC車載器 フルセグ地デジTV PS

    本体価格
    46.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 X パーキングサポートブレーキ 純正ナビ バックカメラ クリアランスソナー オートハイビーム レーダークルーズコントロール ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    136万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD ワンオーナー・ディスプレイオーディオ・AC100V電源・ドラレコ・ETC

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アヴァンタイム 3.0 サスペンション交換 ブレーキ・ルーフ修理済み 整備206万 タイヤ新品交換

    本体価格
    300万円

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 レザー内装 クリームレザー内装 TベルトWポンプ交換済 純正AW ガラスサンルーフ

    本体価格
    119.9万円

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 レザー内装 グラスサンルーフ マトラ社ボディー 純正AW 走行 48 975Km

    本体価格
    159.9万円

関東
1812台
117.9万円
関西
942台
113.3万円
東海
1112台
113.1万円
北海道
238台
129.7万円
九州
1052台
121.2万円
東北
615台
126.2万円
北陸・甲信越
545台
115.5万円
中国
473台
114.5万円
四国
275台
120.8万円
地域別台数
関東
3台
193.3万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
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東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
---
四国
0台
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アクアとアヴァンタイムのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ルノー  アヴァンタイム
198万円~323.8万円 新車時価格 500万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1835×1630
1490 排気量(cc) 2946
91 最高出力(馬力) 207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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