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アクアとジュークを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  ジューク
VS
9.2万円348.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 24.8万円239万円
ジュークの相場表を見る
6458 中古車掲載台数 441
  • トヨタ アクア 15 L 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    67.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビTVエンジンスターターETC禁煙車両

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 車検整備2年付き/一年保証/禁煙車/ナビ/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth/前後ドラレコ/ETC/キーレス/

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アクア 1.5 S OP5年保証対象車 ETC セーフティーセンス

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 禁煙 全周囲カメラ LEDヘッド Aハイビーム Sセンス コーナーセンサ 純正DA BT ETC 光軸レベライザー 電格ミラー AC100V ステリモ シートリフター チルトステア バニティミラー マット バイザー

    本体価格
    189.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ・純正ナビ・純正TV・バックモニター・ETC・シートヒーター・LEDヘッドライト・スペアーキー・レザーシート

    本体価格
    54万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ ステアリングスイッチ Bカメラ

    本体価格
    98.5万円

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  • 日産 ジューク 1.5 15RX V アーバンセレクション ナビ BVM ETC キセノン フォグ

    本体価格
    99.8万円

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    138万円

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    39万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 横滑り防止装置 アンチロックブレーキシステム ETC オートライト 純正フロアマット ライトレベライザー プッシュスタート スマートキー スペアキー

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 

    本体価格
    68万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    82万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー ETC レーンキープアシスト LEDライト オートライト アイドリングストップ 純正アルミ スマートキー フルセグ BLUETOOTH

    本体価格
    134.9万円

関東
1534
114.3万円
関西
848
109万円
東海
1045
109.1万円
北海道
183
121.9万円
九州
1020
115.4万円
東北
566
117.9万円
北陸・甲信越
522
108.5万円
中国
464
107万円
四国
276
115.7万円
地域別台数
関東
133
82.7万円
関西
49
70.7万円
東海
54
73.9万円
北海道
28
83.6万円
九州
73
71.2万円
東北
28
75.9万円
北陸・甲信越
42
78.7万円
中国
27
74.3万円
四国
7
80.8万円

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アクアとジュークのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  ジューク
198万円302.3万円 新車時価格 162万円353.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1490 排気量(cc) 1498~1618
91 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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