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アクアとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   マイバッハ  マイバッハ
VS
9.2万円370万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 1477万円2150万円
マイバッハの相場表を見る
6929 中古車掲載台数 6
  • トヨタ アクア 1.5 L 検R9.10 バックカメラ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アクア アクア S 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 走行4万キロ!整備付き!スタイルブラック

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 

    本体価格
    95.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー ビルトインETC クルコン オートライト オートエアコン Bluetooth CD 地デジ

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    147.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 検2年 自社 ローン 対応  キーレス 自社分割 一般ローン通らない方 頭金不要 最大60回払い 自社 ローン 保証人不要 全国対応 仮審査必要

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ハイブリッド保証付き

    本体価格
    69万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ スマートキー ステアリングスイッチ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    87.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    78.6万円

ピックアップ中古車
  • マイバッハ マイバッハ 57S 

    本体価格
    2150万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 EG AT交換済 1750万 D車 右H 4人乗 電動オットマン 調光式パノラミックルーフ イージークローズ クルーズコントロール 電動リアカーテン 電動バックドア 全席パワーシート シートマッサージ エアサス

    本体価格
    1682万円

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57 正規D車 リアエンタ 黒&紺革 サンルーフ 全席パワーシート 全席シートクーラー 全席シートヒーター  純正アルミ エアサス イージークローズドア 取説一式 電動バックドア リアテーブル バックカメラ

    本体価格
    1477万円

  • マイバッハ マイバッハ 62S ランドレー

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

    本体価格
    応談

関東
1764
114.9万円
関西
864
109.5万円
東海
1045
106.4万円
北海道
185
117.5万円
九州
1112
117.3万円
東北
618
119.1万円
北陸・甲信越
598
110.8万円
中国
471
104.9万円
四国
272
116.7万円
地域別台数
関東
6
1769.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとマイバッハのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マイバッハ  マイバッハ
198万円302.3万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
1490 排気量(cc) 5513~5980
91 最高出力(馬力) 550~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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