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アクアとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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アクアとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  モビリオスパイク
VS
9.2万円380万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 10万円99万円
モビリオスパイクの相場表を見る
6941 中古車掲載台数 24
  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車/ワンオーナー/純正ナビ/ワンセグTV/CD/Bluetooth/AUX/AM/FM/フォグランプ/純正フロアマット/リモコンキー/サイドバイザー/リアワイパー

    本体価格
    76.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ/バックカメラ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム LEDヘッド ETC クルコン コーナーセンサー スマートキー ドラレコ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    107.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ アクア 1.5 L ナビ アルミ DVD  ETC

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ アクア 1.5 G フルセグ メモリーナビ メディアプレイヤー接続 AC100V ETC バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    169.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 軽減B・LED・Sヒータ・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    149.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 L ・社外ナビ・バックモニター・トヨタセーフティーセンス・ETC・Bluetoothaudio・エコモード・EVモード・衝突軽減ブレーキ・アイドリングストップ・キーレス・エアバック

    本体価格
    141.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 1年保証付・ローン2.9パーセント・禁煙車・エンジンスターター・純正ナビ・TV・CD・Bluetooth・AUX・バックモニター・トヨタセーフティ・シートヒーター・LEDオートライト・フォグ・オートハイビーム・ドラレコ・ETC

    本体価格
    99.8万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 全塗装 オールドスタイル オールドカラー

    本体価格
    68万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ ナビ TV

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ 4ナンバー貨物登録/社外ナビ/フルセグTV /片側パワースライド/純正アルミホイール/ETC/スペアキー/禁煙車

    本体価格
    25万円

関東
1686
114.8万円
関西
919
106.8万円
東海
1134
107.4万円
北海道
177
116.5万円
九州
1077
116.1万円
東北
586
113.9万円
北陸・甲信越
579
108.5万円
中国
507
108万円
四国
276
118万円
地域別台数
関東
12
43.1万円
関西
3
61万円
東海
3
28万円
北海道
0
---
九州
1
28万円
東北
1
64万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
42.9万円
四国
2
74万円

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アクアとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  モビリオスパイク
198万円302.3万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1490 排気量(cc) 1496
91 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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