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アクアとミニを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   オースチン  ミニ
VS
9.2万円348.2万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 515万円665万円
ミニの相場表を見る
7043 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アクア 1.5 X 

    本体価格
    124万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 禁煙車 純正SDナビ 前席シートヒーター ハーフレザー 純正アルミホイール ドライブレコーダー HDMI ETC LEDヘッドライト バックカメラ クルーズコントロール オートライト車線逸脱防止 Bluetooth接続

    本体価格
    83万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    146万円

  • トヨタ アクア 1.5 S トヨタ認定中古車 評価3.5点 パワステ ドラレコ ETC スマートキー ワンオーナー 4WD バックカメラ 定期点検記録簿 メモリーナビ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 禁煙車 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ BSM AC100V ETC ドラレコ 合皮パッケージ 衝突軽減装置 レーダークルーズ シートヒーター ハンドルヒーター Bluetooth接続可 LEDヘッド フォグ オートライト スマートキー

    本体価格
    156.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正7型ナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 純正フロアマット 純正15インチアルミホイール パワーステアリング ステアリングスイッチ AAC プッシュスタート

    本体価格
    95.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック SDナビ・フルセグ・TSS・PKSB・AHB・ETC・バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN SDナビフルセグバックカメラシートヒーター 新車保証書 記録簿 取説 Bluetooth I-STOP プッシュスタート スマートキー 純正アルミ LEDライト LEDフォグ ハーフレザーシート タイミングチェーン車

    本体価格
    69万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ユーザー買取車両 ETC ドライブレコーダー バックカメラ スペアキー

    本体価格
    27万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 100V電源 セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正オプション16アルミ

    本体価格
    202.8万円

ピックアップ中古車
  • オースチン ミニ ピックアップ オースチン ミニ ピックアップトラック 5ナンバー登録

    本体価格
    665万円

  • オースチン ミニ バン 

    本体価格
    応談

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    応談

  • オースチン ミニ 4MT クーパーS MK-II1275

    本体価格
    515万円

  • オースチン ミニ Mk2 クーパーS 1275cc E/g・SUツインキャブレター・フロントディスクブレーキ・電磁式フューエルポンプ交換・センターマフラー・10インチスチールホイール・Motolitaレザーステアリング・SMITHSメーター

    本体価格
    応談

関東
1762
114.9万円
関西
917
109万円
東海
1102
109万円
北海道
208
113.6万円
九州
1059
117.2万円
東北
643
120.7万円
北陸・甲信越
575
113.3万円
中国
492
107.1万円
四国
285
117.4万円
地域別台数
関東
2
665万円
関西
2
515万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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トヨタ  アクア   オースチン  ミニ
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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