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アクアとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アクアとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  S1スポーツバック
VS
9.2万円346万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 132.1万円333万円
S1スポーツバックの相場表を見る
6737 中古車掲載台数 30
  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5インチディスプレイオーディオ バ

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z トヨタセーフティセンス/ブラインドスポットモニター/パノラミックビューモニター/純正ディスプレイナビ/ETC/ステアリングヒーター

    本体価格
    125万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙 衝突軽減 バックカメラ レーダークルーズ ドライブレコーダー クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD トヨタ認定中古車 評価点4点

    本体価格
    148万円

  • トヨタ アクア 1.5 S フルセグ SDナビ Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー スマートキー ステアリングスイッチ オートエアコン LEDルームライト TVキャンセラー

    本体価格
    53万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    105.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ バックカメラ クルコン LEDヘッド ETC スマートキー オートライト オートエアコン Bluetooth CD/DVD再生 地デジ ドアバイザー 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正メモリーナビ Bカメラ LEDオートヘッドライト ETC ドラレコ トヨタセーフティセンス クルーズコントロール オートハイビーム スマートキー ブルートゥース対応 スペアーキー CVT USB

    本体価格
    179万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション Bluetooth対応ナビ・CD・DVD・スマートキー・キーレス

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 1年保証付 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ プッシュスタート ETC オートライト オートエアコン ウィンカードアミラー

    本体価格
    48.2万円

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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速MT MMI フルセグ(キャンセラー付き) スマートキー2個 ワンオーナー 禁煙車 キセノン ETC 純正18インチホイール タイヤ新品交換 車検整備付き 取扱説明書 メンテナンスノート 231PS(カタログ値)

    本体価格
    244万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD コントラストルーフ グレイシアホワイト

    本体価格
    309.9万円

関東
1733
114.9万円
関西
820
106.5万円
東海
1051
104.6万円
北海道
188
114.2万円
九州
1041
117.7万円
東北
565
114.4万円
北陸・甲信越
568
111.4万円
中国
501
106.7万円
四国
270
116万円
地域別台数
関東
15
223.3万円
関西
5
286.1万円
東海
3
174.6万円
北海道
1
208万円
九州
2
283万円
東北
2
216.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
149.8万円
四国
0
---

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アクアとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  S1スポーツバック
198万円302.3万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1490 排気量(cc) 1984
91 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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