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ソリオとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとピクシススペースの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  ピクシススペース
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 4.9万円90.1万円
ピクシススペースの相場表を見る
3717 中古車掲載台数 276
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 左オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 

    本体価格
    195万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 禁煙 純正ナビ 両側パワスラ 前後ドラレコ 運転席・助手席シートヒーター コーナーセンサー アイドリングストップ 横滑り防止装置 プリクラッシュブレーキ レーンキープアシスト クルーズコントロール

    本体価格
    142.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 純正9型ナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ HUD シートヒーター 追従クルーズコントロール 両側電動スライドドア 衝突被害軽減システム レーンアシスト クリアランスソナー フォグランプ 禁煙車

    本体価格
    231.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 車検整備付 ETC ドラレコ

    本体価格
    132万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 社外 SDナビ/電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/セーフティサポート(スズキ)/バックモニター/ワンセグTV

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ ハイグレード 登録済未使用車 全方位カメラ付 純正9インチナビ 禁煙車

    本体価格
    226.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール 両側電動スライド アラウンドビューモニター ドライブレコーダー クリアランスソナー スマートキー LEDヘッドライト ETC 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    206.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正 8インチ SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    177.9万円

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    24.2万円

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    79万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 車検令和8年9月 ナビ・Rカメラ・ETC・LEDライト・エンジンオイル・エレメント交換済・バッテリー交換済・タイヤ新品

    本体価格
    22万円

関東
964
129.9万円
関西
566
132.1万円
東海
415
140万円
北海道
247
156.7万円
九州
535
121.8万円
東北
391
143.3万円
北陸・甲信越
273
136.2万円
中国
226
132.4万円
四国
100
119.2万円
地域別台数
関東
53
39.7万円
関西
21
37.9万円
東海
31
30.8万円
北海道
30
41.1万円
九州
54
35万円
東北
32
36万円
北陸・甲信越
29
41.4万円
中国
12
31.8万円
四国
14
38.3万円

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ソリオとピクシススペースのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  ピクシススペース
151.6万円264.9万円 新車時価格 112万円166.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
1197~1242 排気量(cc) 658
82~91 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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