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カムリハイブリッドとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   ホンダ  セイバー
VS
49万円359.8万円
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中古車相場 55.5万円107万円
セイバーの相場表を見る
120 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック プッシュスタート・取扱説明書付き

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ バックモニター ドラレコ クルーズコントロール スマートキー ETC 横滑り防止装置 ナビTV

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 カーナビ/スマートキー/ETC/オートライト

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 バックカメラ ドラレコ スマートキー ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 1年間走行無制限保証 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー ブラインドモニター

    本体価格
    133万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック モデリスタフルエアロ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター オートハイビーム SDナビ バックカメラ ETC パワーシート 禁煙車 LEDヘッドライト

    本体価格
    126.2万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV DVD Bluetooth クルーズコントロール ステアリモコン 前後ソナー ディスチャージヘッドライト パワーシート ETC スマートキー2個

    本体価格
    113.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ バックカメラ SDナビ 障害物センサー HIDライト オートライト 電動シート フォグランプ ETC ドラレコ 純正アルミ CD再生 ワンセグTV アイドリングストップ ステアリモコン

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック モデリスタエアロ・18AW・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    165.1万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 禁煙 ナビTV HID ETC 電動シート オートライト DVD再生 純正17インチアルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    71.3万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ セイバー 3.2 タイプS 店長コレクション車両

    本体価格
    69万円

  • ホンダ セイバー 2.5 25V /オークション評価4.5点高評価車/CDオーディオ/キーレス/キセノン/パワーシート/フルエアロ/リアスポ/社外17インチアルミ/全車検ディーラー整備/社外17インチアルミ/ETC/ウッドコンビハンドル

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    本体価格
    75万円

  • ホンダ セイバー 2.5 

    本体価格
    55.5万円

関東
35
115.3万円
関西
25
109.4万円
東海
21
127.9万円
北海道
1
125.7万円
九州
10
127.7万円
東北
10
116.4万円
北陸・甲信越
6
104.7万円
中国
5
111.2万円
四国
7
139.3万円
地域別台数
関東
3
78.3万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カムリハイブリッドとセイバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   ホンダ  セイバー
304万円402.8万円 新車時価格 263.5万円345万円
セダン ボディタイプ セダン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
2493 排気量(cc) 2495~3210
160 最高出力(馬力) 200~260
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
26.5km/L 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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