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カムリハイブリッドとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
49.8万円206.8万円
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中古車相場 29.9万円168万円
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136 中古車掲載台数 32
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    84万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 9/6 ま で 1日 先 着 3 組 最 大 5 0 0 0 0 エ ンク ーポ ンプ レゼ ント衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター ETC バックカメラ Bluetooth レーンキープ 純正SDナビ ハーフレザーシート クルコン

    本体価格
    152万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 禁煙車\純正ナビ\フルセグ\Bluetooth\バックカメラ\プッシュスタート\スマートキー\オートライト\ETC車載器\パワーシート\純正アルミ\

    本体価格
    94万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ クルーズコントロール 純正ナビ

    本体価格
    87万円

  • トヨタ カムリハイブリッド カムリhv レザーパッケージ 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 社外ナビ バックカメラ ETC D席パワーシート ドライブレコーダー 横滑り防止装置 ステアリングスイッチ 純正アルミホイール スマートキー 電格ミラー Bluetooth CD DVD

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック プッシュスタート・取扱説明書付き

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 禁煙 純正ナビ フルセグTV(キャンセラー付き) 障害物センサー パワーシート ETC プッシュスタート スマートキー 純正フロアマット パワーシート  Bluetooth接続可 純正アルミ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ZSカスタム製スピンドルフェイス!フルエア

    本体価格
    115万円

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    89.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード プログレッション キャメル革シート HDDナビワンセグDVD

    本体価格
    53.7万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード プログレッション 黒革シート 純正オーディオ ETC シートヒーター 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    88万円

関東
36
123.5万円
関西
20
132.7万円
東海
23
116.2万円
北海道
4
76.2万円
九州
26
112万円
東北
7
107.6万円
北陸・甲信越
5
112.1万円
中国
12
102.3万円
四国
3
97万円
地域別台数
関東
22
103.4万円
関西
6
49万円
東海
1
29.9万円
北海道
1
150万円
九州
0
---
東北
1
159万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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カムリハイブリッドとアルファ159のカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   アルファ ロメオ  アルファ159
304万円402.8万円 新車時価格 399万円600万円
セダン ボディタイプ セダン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
2493 排気量(cc) 2198~3195
160 最高出力(馬力) 185~260
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
26.5km/L 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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