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FJクルーザーとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとジムニーシエラの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   スズキ  ジムニーシエラ
VS
139.8万円509万円
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中古車相場 55万円578万円
ジムニーシエラの相場表を見る
327 中古車掲載台数 1007
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 1年保証付 ベージュII塗装 リフトアップ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 オートクルーズ リアデフロック Aトラック HIDヘッド 黒革調シートカバー ETC コーナーセンサー キーレス 横滑り防止装置

    本体価格
    360.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ETC TV バックカメラ ナビ Bluetooth ドライブレコーダー アルミホイール リフトアップ 大径ホイール

    本体価格
    328.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ 17インチアルミホイール JAOSスキッドプレート クルーズコントロール アクティブトラクションコントロール クリアランスソナー ルーフラック ETC

    本体価格
    282.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 9インチナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ アップルカープレイ ETC HKSサイド出しマフラー シートカバー スタッドレスタイヤホイール積込 Pセンサ Bフォグ

    本体価格
    218.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 全塗装アルルブルー リフトUP 新品タイヤ&ホイール 新品フロントウィンカー 新品テールランプ 新品バックカメラカバー リヤデフロック 寒冷地仕様 フルセグナビ 本州仕入 ETC インテリアパネル塗装

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD リフトアップ 16インチソリッドレーシング フジツボマフラー 社外オリジナルオーバーフェンダー TGSフロントバンパー ルーフキャリア

    本体価格
    238万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD MGモンスター17インチAW/MONSTATERRAINGRIPPERタイヤ/ガナドールマフラー/禁煙/純正ナビ/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト/Bluetooth接続/クリアランスソナー

    本体価格
    220.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD RANGE ROVER風フェイスフルカスタム/ディーラーオプションナビ/リフトUP/シーケンシャルウィンカー/社外マットブラックグリル/Bluetooth接続/17インチアルミホイール&BFグッドリッチタイヤ/ETC/記録簿付

    本体価格
    298万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 SDナビ フルセグTV バックカメラ クルコン コーナーセンサー 横滑り防止装置 ETC キーレス

    本体価格
    355.7万円

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    213.8万円

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    268万円

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    本体価格
    282.3万円

関東
97
298.1万円
関西
38
285.4万円
東海
74
258.1万円
北海道
25
290.9万円
九州
24
273.3万円
東北
17
309.5万円
北陸・甲信越
24
271.5万円
中国
23
294.2万円
四国
5
259.6万円
地域別台数
関東
256
264.5万円
関西
138
279.7万円
東海
156
270.4万円
北海道
79
246万円
九州
104
258.5万円
東北
86
264.1万円
北陸・甲信越
103
250.2万円
中国
56
278.7万円
四国
29
256.9万円

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トヨタ  FJクルーザー   スズキ  ジムニーシエラ
314万円349.3万円 新車時価格 176万円238.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
3955 排気量(cc) 1460
276 最高出力(馬力) 101~102
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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