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FJクルーザーとミディアムクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスカブリオレ
VS
138万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 ---
ミディアムクラスカブリオレの相場表を見る
340 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth AM FM ETC クルーズコントロールシステム ドライブレコーダー 4WD TVキャンセラー A-TRAC ステアリングスイッチ

    本体価格
    304.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 夏冬タイヤ ナビバックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビTV・バックカメラ・ETC・リフトアップ

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 県内オーナー下取車/新品17インチホワイトレターサマータイヤ/クルーズコントロール/パーキングセンサー/ホワイトルーフ/ブラック撥水ファブリックシート/純正7インチフルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    247万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 9インチディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール ブルートゥース接続 パークアシスト ETC クリアランスソナー 社外17インチアルミホイール

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD /4WD/ETC2.0/17インチアルミホイール/背面タイヤ/純正フロアマット/バイザー/JAOSマッドガード/サイドステップ/禁煙車/

    本体価格
    318万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 2025年製タイヤ ホワイトレター BFグッドリッ千 フローティングナビ パナソニック製9インチ バックカメラ ETC 禁煙車 Bluetooth 社外サスペンション 社外ホイール 鑑定済み車

    本体価格
    220万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD K-one製ドアミラーレンズ K-one製マフラー 2ー3インチアップコイル ダイヤル調整式ショックアブソーバー ラテラルロッド  純正ナビ コムテック製デジタルインナーミラー機能付きドライブレコーダー

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD マットブラック2トーン仕様 レンジローバー ワンオフピラーデュアルスピーカー ウーファー 10インチディスプレイ HDMI機能付きオーディオ キャメルブラウンシートカバー BFレタータイヤ 前後ドラレコ

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ MKW17inchAW RECAROシート

    本体価格
    213万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスカブリオレ 320Eカブリオレ 左ハンドル ブラックソフトトップ 幌動作確認済

    本体価格
    応談

関東
105
300万円
関西
43
279.9万円
東海
69
258.2万円
北海道
25
283.4万円
九州
26
286.4万円
東北
22
276.7万円
北陸・甲信越
22
284.7万円
中国
23
285万円
四国
5
276.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  FJクルーザー   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスカブリオレ
314万円349.3万円 新車時価格 932万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1390
3955 排気量(cc) 3199
276 最高出力(馬力) 225
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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