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FJクルーザーとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   マツダ  プロシードマービー
VS
142.5万円499.8万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 89.8万円355万円
プロシードマービーの相場表を見る
314 中古車掲載台数 8
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD DEANクロスカントリー TOYOオープンカントリー(285/75R16) 地デジナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール クリアランスソナー 横滑り防止装置 ルーフラック

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4.0 4WD 5名 クルーズコントロール クリアランスソナー 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS パワーステアリング キーレスエントリー

    本体価格
    242万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 レッドカラーパッケージ 4WD ワンオーナー 4WD 安全装備 横滑り防止機能 ABS エアバッグ オートクルーズコントロール バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続可 CD キーレス フル装備 アルミホイール オートマ

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD トレイル仕様 2インチリフトアップ 新品タイヤ&ホイール 新品シートカバー Bluetooth対応ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC車載器 フロントドラレコ 足回り防錆施工 サイドステップ

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 禁煙車 純正ディーラーOPナビ クルーズコントロール コーナーセンサー 横滑り防止装置 ドライブレコーダー バックカメラ ETC リモコンキー ステアリングリモコン 革ステアリング 純正フロアマット 純正バイザー

    本体価格
    308.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD OPリアデフロック・リフトUP・純正20インチ・寒冷地仕様・サビ少ない本州車両・走行72500km・社外ナビ・バックカメラ・フルセグ・BT・ETC・サブウーハー・障害物S・ルーフキャリア・1年保証付

    本体価格
    275万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 4WD/禁煙車/寒冷地仕様/純正ルーフレール

    本体価格
    297.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WD ワイドフェンダー公認 リフトアップ 社外フロントバンパー 社外18インチアルミホイール 35x12.50R18大径タイヤ 社外サイドステップ フロントガード アクティブトラクションコントロール

    本体価格
    248万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純ナビ TV ETC Bカメラ 禁煙 クルコン AW

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    296.7万円

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    159万円

関東
90
300.3万円
関西
38
285.5万円
東海
72
253万円
北海道
27
286.3万円
九州
24
295.1万円
東北
21
284.5万円
北陸・甲信越
15
306.5万円
中国
23
298.3万円
四国
4
250.1万円
地域別台数
関東
2
159万円
関西
1
355万円
東海
2
143.5万円
北海道
0
---
九州
2
159万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
89.8万円
四国
0
---

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トヨタ  FJクルーザー   マツダ  プロシードマービー
314万円349.3万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
3955 排気量(cc) 2494~2605
276 最高出力(馬力) 120~125
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
8.4km/L 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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