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トヨエースアーバンサポーターとアコードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエースアーバンサポーター   ホンダ  アコード
VS
270万円
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中古車相場 33.3万円549.3万円
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1 中古車掲載台数 384
  • トヨタ トヨエースアーバンサポーター キッチンカー AT車 3000cc ディーゼル NOxPM適合 最大積載400Kg

    本体価格
    270万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    469.9万円

関東
0
---
関西
1
270万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
184
249.3万円
関西
54
289.7万円
東海
35
310.1万円
北海道
3
180万円
九州
51
342.2万円
東北
21
218.4万円
北陸・甲信越
18
309.9万円
中国
12
233.4万円
四国
6
243.2万円

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トヨタ  トヨエースアーバンサポーター   ホンダ  アコード
--- 新車時価格 544.9万円635.1万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4975×1860×1450
--- 排気量(cc) 1993
--- 最高出力(馬力) 147
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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