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iQとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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iQとロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  iQ   スマート  ロードスター
VS
10万円~639.9万円
iQの相場表を見る
中古車相場 78万円~285万円
ロードスターの相場表を見る
211台 中古車掲載台数 3台
  • トヨタ iQ 1.3 130G スマートキー キーレス メモリーナビ ETC TV バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター G‘S17インチアルミホイール キーレスエントリー ETC 純正オーディオ ポータブルナビ 保証付き

    本体価格
    46.2万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G Xパッケージ 後期型/純正オーディオ/6スピーカー/ETC/キーレスキー/革調シートカバー/ステアリングスイッチ/ライトレベライザー/電動格納ドアミラー/シートリフター/ECOモード/MTモード付7CVT

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 革調シートカバー

    本体価格
    23.6万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MT レザーパッケージ グランブルー ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 ETC ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ゴー アストンシグネット限定車仕様 新品パーツ 走行23000キロ エンジンスターター付

    本体価格
    128万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G スマートキー/キーレス/フルセグTV/ETC/電動格納ミラー/プッシュスタート/運転席助手席オートパワーウィンドウ/ステアリングスイッチ/AUTOライト/AUTOエアコン/HIDヘッドライト/AM/FM/CD/DVD

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 禁煙車\カロッツェリアナビ\フルセグテレビ\Bluetooth\プッシュスタート\スマートキー\オートライト\

    本体価格
    25.6万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスター ベースモデル ターボ 修復歴無し MTモード付き キーレス

    本体価格
    78万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 1オーナー 走1.9万K台 H18~R7年記録簿11枚付属 ヤナセ正規D車/フルオリジナル 純正OP黒革コンビシート(ヒーター付) 電動キャンバスTOP&左右脱着式ルーフフレーム/専用15AW/純正オーディオ/ロゴFマット/ETC/キーレス

    本体価格
    285万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 走行37000km BRABUSアクセルブレーキペダル ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ

    本体価格
    160万円

関東
68台
66.1万円
関西
32台
65.6万円
東海
34台
94万円
北海道
7台
48.6万円
九州
22台
50.8万円
東北
12台
43万円
北陸・甲信越
12台
44.4万円
中国
17台
44.3万円
四国
7台
35.4万円
地域別台数
関東
3台
174.3万円
関西
0台
---
東海
0台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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iQとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   スマート  ロードスター
129万円~355万円 新車時価格 343万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
996~1329 排気量(cc) 698
68~122 最高出力(馬力) 82~101
FF 駆動方式 RR
2名、4名 乗車定員 2名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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