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iQとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  iQ   アウディ  A5スポーツバック
VS
8万円~639.9万円
iQの相場表を見る
中古車相場 35万円~578万円
A5スポーツバックの相場表を見る
209台 中古車掲載台数 230台
  • トヨタ iQ 1.0 100G スマートキーHIDヘッドETC横滑防止CDMDオーディオ プッシュスタート MOMOステアリング純正ハンドルあり RSRダウンサス純正サスあり 車検令和9年4月 エンジンスターター

    本体価格
    20万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G Sキー Sエアバック 外アルミ ETC

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G タイミングチェーン

    本体価格
    8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ モデリスタフルエアロ モデリスタセンターマフラー 社外16インチアルミ 社外ナビ 地デジTV プッシュスタート オートエアコン スマートキー HIDヘッドライト フォグランプ ETC ハーフレザーシート

    本体価格
    29万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ エアバック9個・S-VSC(アンチロックブレーキ・トラクションコントロール・横滑り防止機能・電動パワーステアリング)

    本体価格
    50万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G Xパッケージ 後期型/純正オーディオ/6スピーカー/ETC/キーレスキー/革調シートカバー/ステアリングスイッチ/ライトレベライザー/電動格納ドアミラー/シートリフター/ECOモード/MTモード付7CVT

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 4人乗・プッシュスタート・8インチフローティングナビ・Bluetooth・HDMI対応・社外16インチアルミ・ETC付・HIDライトオート

    本体価格
    27万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター SDナビ・ワンセグTV・バックカメラ・ETC・Bluetooth接続

    本体価格
    23万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ ハーフレザーシート・HIDヘッドライト・純正15インチアルミ・スマートキー2個

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 

    本体価格
    22万円

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    本体価格
    65万円

関東
62台
67.7万円
関西
31台
55.4万円
東海
40台
93.2万円
北海道
8台
45.9万円
九州
21台
51.1万円
東北
11台
45.5万円
北陸・甲信越
11台
46.8万円
中国
17台
43.5万円
四国
8台
35.9万円
地域別台数
関東
82台
219万円
関西
35台
228.4万円
東海
35台
264.9万円
北海道
15台
169.6万円
九州
26台
221.3万円
東北
12台
167.5万円
北陸・甲信越
11台
226.9万円
中国
11台
203.5万円
四国
3台
168.3万円

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iQとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   アウディ  A5スポーツバック
129万円~355万円 新車時価格 546万円~864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
996~1329 排気量(cc) 1968~1984
68~122 最高出力(馬力) 163~265
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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