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クラウンハイブリッドとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンハイブリッドとA3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   アウディ  A3セダン
VS
39.8万円~290万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 69.9万円~518万円
A3セダンの相場表を見る
66台 中古車掲載台数 161台
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 エアコンパワーウインドウ 1年保証

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スペシャルエディション ETC ナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー 純正アルミホイール 障害物センサー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スペシャルエディション 360度カメラ映像ショールーム動画マルチバックカメラフルセグTVプッシュ式スタート車スマートキー純正18インチアルミノーマルタイヤビルトイン式ETC360度ドラレコディスチャージヘッドライトフルエアロ禁煙車

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ BBS20インチアルミ RS-R車高調 本革シート サンルーフ HIDライト LEDフォグ シートヒーター クーラー ドラレコ 車載レーダー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ Lパッケージ 禁煙車 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー HIDヘッドライト フォグライト パワーシート WORKホイール19インチ クルーズコントロール ダウンサス

    本体価格
    49万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 後期型/サンルーフ/本革シート/ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/ACC/クリアランスソナー/全席パワーシート/前席シートベンチレーション/後席シートヒーター/リア電動サンシェード/

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 ナビTV Bカメラ レザーシート 外19AW HID ETC 検10/10

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド GWS204 純正ナビ・革PWシート・バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 車検2年受渡し/純正HDDナビ/フルセグ/DVD再生/バックモニター/ビルトインETC/レザー調シートカバー/プッシュスタート/パワーシート/HIDヘッドライト/フロントフォグランプ/純正AW/スマートキー

    本体価格
    61.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    408万円

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    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    288万円

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    本体価格
    208万円

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    本体価格
    369万円

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    本体価格
    324.7万円

  • アウディ A3セダン ニュー アーバン スタイル 認定中古車

    本体価格
    238万円

関東
18台
122.7万円
関西
14台
112.9万円
東海
6台
90.1万円
北海道
1台
49万円
九州
14台
152.8万円
東北
2台
65.4万円
北陸・甲信越
3台
177.5万円
中国
4台
146.8万円
四国
4台
160万円
地域別台数
関東
49台
252.4万円
関西
36台
302.3万円
東海
25台
282.4万円
北海道
6台
173.4万円
九州
10台
253.6万円
東北
10台
253.3万円
北陸・甲信越
10台
246万円
中国
12台
285.2万円
四国
3台
189万円

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クラウンハイブリッドとA3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   アウディ  A3セダン
540万円~620万円 新車時価格 329万円~599万円
セダン ボディタイプ セダン
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
3456 排気量(cc) 999~1984
296 最高出力(馬力) 110~204
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
15.8km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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