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クラウンハイブリッドとA4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンハイブリッド   アウディ  A4
VS
50万円290万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 23万円498万円
A4の相場表を見る
69 中古車掲載台数 187
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    108.3万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション ナビTV バックカメラ HID ETC クルーズコントロール スマートキー DVD再生 純正18アルミホイール オートライト

    本体価格
    57.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正ナビ地デジ バックカメラ 社外車高調 本革シート エアコンシート パワーシート スマートキープッシュスタート ディスチャージヘッドライト フォグランプ 純正18インチアルミ ドアバイザー

    本体価格
    72万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スペシャルエディション ナビTV バックカメラ ETC CD/DVD オートエアコン オートライト スマートキー キーレス 純正アルミホイール HIDヘッドライト アダプティブヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5ベースグレード アダプティブクルーズコントロール 電動シート 横滑り防止装置 アダプティブヘッドライト シートヒーター W18インチアルミホイール 禁煙車 ETC バックカメラ サイドカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーン Four 純正ナビ/Bluetooth/パノラミックビューモニター/レーダークルコン/ステアリングヒーター/シートヒーター/ETC/ステアリングスイッチ/パワーシート/ミラーヒーター/衝突被害軽減

    本体価格
    189.1万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ 地デジTV 本革シート シートヒーター エアーシート ビルトインETC 電動リヤサンシェード プリクラセーフティー レーダークルーズ スパッタリング18アルミ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スペシャルエディション 純正8型ナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18アルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD/DVD再生 革巻きステアリング

    本体価格
    94.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    228万円

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    241.6万円

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    本体価格
    53.8万円

関東
21
146.3万円
関西
12
151.4万円
東海
6
84.1万円
北海道
2
123.6万円
九州
14
137.2万円
東北
3
244.5万円
北陸・甲信越
2
115万円
中国
3
99.9万円
四国
6
177.5万円
地域別台数
関東
54
230.5万円
関西
30
234.5万円
東海
28
281.3万円
北海道
18
182.1万円
九州
18
229.5万円
東北
17
145.2万円
北陸・甲信越
13
260.9万円
中国
7
163.1万円
四国
2
65.4万円

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クラウンハイブリッドとA4のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   アウディ  A4
540万円620万円 新車時価格 447万円764万円
セダン ボディタイプ セダン
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
3456 排気量(cc) 1394~1984
296 最高出力(馬力) 150~265
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
15.8km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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