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ランドクルーザー200とカイエンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200とカイエンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   ポルシェ  カイエン
VS
258.8万円1030万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 39.9万円2150万円
カイエンの相場表を見る
141 中古車掲載台数 301
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD サンルーフ モデリスタエアロ モデリスタマフラー 社外20インチAW マルチテレインモニター パワーバックドア 空気圧センサー LDA BSM ブラウンレザーシート

    本体価格
    605万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX G 60th ブラックレザーセレクション 4WD ナビ 後席フリップダウンモニター TV Bluetooth サンルーフ ETC バックカメラ 60th専用タグ付きブラックレザーシート ドライブレコーダー シートヒーター 前後左右独立オートエアコン

    本体価格
    375.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 1オーナー禁煙車 走行1.7万Km OP・Tコネクトナビ&マルチテレインモニター OP・Pバックドア OP・クールBOX OP・ルーフレール OP・寒冷地 OP・ドラレコ セーフティセンス BSM 黒革 SR

    本体価格
    719万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD マルチテレインモニター 黒革シート

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 GX 4WD ユーザー買取車 法人ワンオーナー モデリスタエアロ 純正ナビ&TV スマートキー&プッシュスタート 純正アルミ ETC サンルーフ ルーフレール AIS鑑定済み

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ワンオーナー サンルーフ ベージュ本革シート フロント・リアエアロ レーダークルコン クロールコントロール ハイトコントロール 純正ナビ F・S・Rカメラ 後席モニター ETC 電動Rゲート

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD 2インチリフトアップ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDフルエアロ WALDジャレット24インチホイール WALDサイド出しマフラー 黒革シート サンルーフ ルーフレール 純正メーカーナビ 全周囲モニター 電動パワーシート シートメモリー

    本体価格
    690万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD レーダークルーズコントロール&プリクラッシュセーフティーシステム エアロパーツ メーカー装着ナビ フロント・サイド・リアカメラ 本革シート フルセグTV DVD ナビ連動ETC 8人乗り ルーフレール

    本体価格
    300万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD フルエアロ

    本体価格
    399.8万円

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    48万円

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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    1010.4万円

関東
47
585.2万円
関西
14
473.7万円
東海
22
409.8万円
北海道
27
501.3万円
九州
6
491.1万円
東北
8
464.2万円
北陸・甲信越
9
428.6万円
中国
6
371.6万円
四国
2
411.5万円
地域別台数
関東
132
414万円
関西
37
467.8万円
東海
55
380.3万円
北海道
19
492.6万円
九州
21
580.7万円
東北
11
372.4万円
北陸・甲信越
8
529.7万円
中国
10
768.6万円
四国
8
443.5万円

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ランドクルーザー200とカイエンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   ポルシェ  カイエン
435万円723.6万円 新車時価格 976万円2534万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4920×1985×1695  他
4608~4663 排気量(cc) 2893~3996
288~318 最高出力(馬力) 304~599
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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