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ランドクルーザー60とネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー60   ダイハツ  ネイキッド
VS
165万円720万円
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中古車相場 4.9万円102.8万円
ネイキッドの相場表を見る
96 中古車掲載台数 143
  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD VX ハイルーフ サンルーフ ETC リフトアップ 社外アルミホイール シートヒーター HIDヘッドライト シートカバー ウッドステアリング 4WD

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボATサイドデカール新品グリルベゼル新品BFタイヤ新品フェンダーミラー新品リアガーニッシュ新品マニュアルハブ新品USリアバンパー新品ディスプレイオーディオ新品ルーフモール新品テールレンズ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ リフトアップ公認済 ユーザー買取車 角目4灯 社外ホイール 社外ナビ 提携ローン 自社 ローン

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 HJ60V STD 4WD ETC STD 4WD ハイルーフ 4000ccディーゼル 4AT サンルーフ 5人乗り フェンダーミラー

    本体価格
    230.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 3.4 GX ディーゼル 4WD 型式類別枠内車輛5速MTディーゼル

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 3.4 STD ディーゼル 4WD 観音開き・ロールーフ・ディーゼル・PTOウインチ・丸目

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 GX ランクル60 ロールーフ換装 5速MT 3ナンバー登録 丸目ヘッドライト リフトアップ ランチョショック オープンカントリーマッドテレーンタイヤ メッキバンパー ムーンアイズダッシュマット ETC

    本体価格
    333.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 構造変更済み

    本体価格
    335万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 3.4 GX 上下開き扉 ディーゼル 4WD 丸目・ブラッドレーV・ATタイヤ・フェンダーミラー・5速MT

    本体価格
    218.9万円

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  • ダイハツ ネイキッド ターボ G キーレス ETC 電動格納ミラー 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ 4WD 5MTエアコン/キーレス/パワステ/パワーウインドウ/アルミホイール/ルーフレール

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ 4ナンバー登録 2人乗り 後席シートあり

    本体価格
    25万円

関東
23
442.9万円
関西
3
565.2万円
東海
9
499.6万円
北海道
15
350.4万円
九州
13
326.8万円
東北
17
413.7万円
北陸・甲信越
6
422.4万円
中国
2
442.4万円
四国
8
382.7万円
地域別台数
関東
48
32.7万円
関西
15
37.8万円
東海
25
37.7万円
北海道
6
44.6万円
九州
11
41.5万円
東北
11
37.1万円
北陸・甲信越
4
62.6万円
中国
15
36.4万円
四国
8
34.9万円

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トヨタ  ランドクルーザー60   ダイハツ  ネイキッド
195.9万円334.1万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4750×1800×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
3431~4230 排気量(cc) 659
98~155 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

---
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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