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ランドクルーザー80とフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とフェアレディZの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   日産  フェアレディZ
VS
99.9万円800万円
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中古車相場 53.4万円1370万円
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177 中古車掲載台数 831
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX パートタイム4WD ディーゼルターボ /マニュアル/前後デフロック/ディーゼルターボ/純正シャンパンゴールド/内装ブラウン/新品ジオランダーマッドタイヤ/純正アルミホイール/純正ラジオ/メッキアウターハンドル/メッキドアミラー/

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 全塗装ベージュ 60丸目フェイス換装 メッキバンパー メッキアウターノブ サンルーフ シートヒーター ディスプレイオーディオ ETC ペンドルトンシートカバー ジオランダーX-AT 16インチアルミホイール

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 4WD リノカ 60フェイス ケスウィックグリーン&ホワイト2トーン ナローボディ 1ナンバー登録 2インチリフトUP サンルーフ SDナビ 16インチBFグッドリッチホワイトレター シートカバー

    本体価格
    305.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 60スタイルナローボディ60スタイルナロー

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD RenocaPHOENIX PHOENIXフェイスKIT 3インチリフトアップKIT DEANクロスカントリー16インチAW BFグッドリッチタイヤKO3 アルパイン11インチディスプレイオーディオ ETC2.0 アルパイン製フリップダウンモニター

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 後期モデル茶内装

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ タービン新品交換済 リフトアップ サンルーフ デフロック 全国配送OK

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期 ヒッチメンバー センターデフロック

    本体価格
    642万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 VX 4WD 車検整備付 1ナンバー車 ナビ

    本体価格
    280万円

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    本体価格
    158.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 車高調 WORK19インチアルミ フジツボマフラー 修復歴無

    本体価格
    209.8万円

関東
53
324.5万円
関西
10
319.9万円
東海
11
349.2万円
北海道
34
349.2万円
九州
21
392.4万円
東北
27
378.6万円
北陸・甲信越
9
373.3万円
中国
5
429万円
四国
7
466.3万円
地域別台数
関東
317
323.3万円
関西
116
507.6万円
東海
138
453.3万円
北海道
31
339.1万円
九州
80
457万円
東北
39
282.3万円
北陸・甲信越
40
409.3万円
中国
45
514.7万円
四国
25
410.7万円

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トヨタ  ランドクルーザー80   日産  フェアレディZ
207万円431.9万円 新車時価格 524.2万円975.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
3955~4476 排気量(cc) 2997
135~215 最高出力(馬力) 405~420
4WD 駆動方式 FR
5名、8名 乗車定員 2名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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