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マークIIバンとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークIIバン   ジープ  ラングラー
VS
127.8万円~147万円
マークIIバンの相場表を見る
中古車相場 58万円~1950万円
ラングラーの相場表を見る
7台 中古車掲載台数 1059台
  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ マークIIバン GL シャンパンゴールド全塗装 GLグレード 純正メッキグリル メッキデイトナホイール ホワイトリボン新品タイヤ メッキホイールキャップ バンパー サイドデカールブラック塗装 アクセルペダルカバー

    本体価格
    147万円

  • トヨタ マークIIバン コロナピックアップ コラムMT イーグルマスク ベンコラ RT69 元2桁ナンバー クーラー 修復歴無し

    本体価格
    208万円

  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL フルオリジナル車 純正ルーフキャリアー 純正フォグランプ フェンダーミラー 純正オーディオ LEDヘッドライト

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ マークIIバン GL 5MT ディーゼル 

    本体価格
    147万円

  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL 車検1年・全塗装済み・リアスムージング加工・オートマチック・ロードスター製13インチワイヤーホイール・トリプルスピンナー・ローダウン・社外ウッドステアリング・社外ドアミラー・エアコン・パワステ

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL T'sWIREホイール・ホワイトリボンタイヤ(P155/80R13)/前後メッキバンパー

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター サイドモニター クルーズコントロール キーレス ETC 前後ドライブレコーダー 純正17インチアルミ 記録簿 フォグランプ 背面スペアタイヤ 4WD グレー

    本体価格
    163.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 電動サイドステップ 黒革シート シートヒーター ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純ナビ フルセグTV バック/サイドカメラ  クリアランスソナー

    本体価格
    531.4万円

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    本体価格
    200万円

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    本体価格
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    180万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    643.6万円

関東
2台
177.5万円
関西
2台
133.8万円
東海
2台
141.4万円
北海道
0台
---
九州
1台
139万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
391台
491.5万円
関西
159台
447.2万円
東海
220台
427.5万円
北海道
63台
391.2万円
九州
77台
426.8万円
東北
32台
363.8万円
北陸・甲信越
44台
429.7万円
中国
52台
475.5万円
四国
21台
346万円

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マークIIバンとラングラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークIIバン   ジープ  ラングラー
136.6万円~148.6万円 新車時価格 459万円~1030万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1690×1475 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1998~2446 排気量(cc) 1995~3604
85~97 最高出力(馬力) 272~284
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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