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ハイエースバンとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとハイゼットトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
68万円1415万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
5134 中古車掲載台数 3835
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼル 車検整備付 ナビ

    本体価格
    159.4万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 リフト付バン ロング TSS パノラミックモニター デジタルミラー メモリーナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ タイヤ4本新品・ターボ車・ハロゲン・USB

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 純正ナビゲーションSDナビゲーション パノラミックビューモニター フルセグテレビ LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート トヨタセーフティーセンス ETC

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD/寒冷地仕様/1オーナ/ALPINE BIGX/Bカメラ/パノラミックビューモニター/ETC/デジタルインナーミラー/TRDフロントスポイラー/TRDアルミホイール/マッドフラップ/ベッドキット

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ SDナビ バックカメラ ベンチシート MTモード付 5型ハイエースV フルセグTV Bluetooth キーレス 横滑り防止装置 電動格納ミラー ETC パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD TSS・AHB・SDナビ・フルセグ・AC電源・デジタルミラー・ETC・バックカメラ・両側パワースライドドア

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 415COBRA クリーンルック3 Fスポイラー&BY2Neoボンネット&ステージ2ルーフスポイラー&バッドラッカー17インチAW&フラットベッドキット ヨコハマPARADA215/60R17 両側パワースライドドア デジタルインナー

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング キャンプ場 車中泊 街乗り ベッドキット 角目4灯 LED アルミホイール

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    215万円

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  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    75万円

関東
1622
354.2万円
関西
742
371.1万円
東海
920
349.4万円
北海道
426
343.2万円
九州
584
323.7万円
東北
304
360.4万円
北陸・甲信越
282
344.6万円
中国
167
378.6万円
四国
87
381.4万円
地域別台数
関東
822
113.5万円
関西
666
116.3万円
東海
384
119.4万円
北海道
179
112万円
九州
637
99.9万円
東北
351
107.9万円
北陸・甲信越
335
105.7万円
中国
251
101.9万円
四国
210
95.7万円

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ハイエースバンとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ダイハツ  ハイゼットトラック
170.6万円558.2万円 新車時価格 59.9万円266.8万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
1998~2982 排気量(cc) 658
109~160 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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