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サクシードバンと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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サクシードバンと300Cツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   クライスラー  300Cツーリング
VS
28万円~382.8万円
サクシードバンの相場表を見る
中古車相場 99.8万円~188万円
300Cツーリングの相場表を見る
267台 中古車掲載台数 3台
  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL ドア縁・室内清掃済/外装磨き済/エンジンルーム清掃済/ナビ(Bluetooth/TV/CD・DVD)/キーレスエントリー/ETC

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD トヨタセーフティセンス

    本体価格
    98万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X ワンセグ メモリーナビ バックカメラ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD ETC 純正ドライブレコーダー 社外ナビ(TV) トヨタセーフティーセンス キーレスキー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 4WD 関西仕入 新品TOYO-RTタイヤ 新品LEDフェイスキット 全席パワーウインドウ ブルーグレー全塗装 新品10インチオーディオ 新品フロアマット ルーフラック

    本体価格
    188万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X インテリアパネル コンビステアリング グレイスシートカバー バウンディコレクション オープンカントリーR/T HDDナビ ドラレコ パワーウィンドウ パワーステアリング レーンキープアシスト リフトアップ

    本体価格
    174.5万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL-X 認定中古車ライト

    本体価格
    118万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL Xパッケージ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL Xパッケージ ニューエイジクリーム全塗装済 リフトアップ デイトナホイール MADタイヤ ルーフレール&ラック ドアパネルガード 素地類 再塗装済 シートカバー キャメル

    本体価格
    163万円

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    99.8万円

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    113.8万円

関東
53台
123万円
関西
32台
112.5万円
東海
34台
118万円
北海道
51台
99.1万円
九州
27台
117.2万円
東北
28台
124.6万円
北陸・甲信越
25台
97.9万円
中国
10台
103.6万円
四国
7台
101.4万円
地域別台数
関東
3台
133.9万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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トヨタ  サクシードバン   クライスラー  300Cツーリング
122万円~200.2万円 新車時価格 541.8万円~646.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
1362~1496 排気量(cc) 3518~5654
72~109 最高出力(馬力) 249~340
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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