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カローラアクシオとジェッタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   フォルクスワーゲン  ジェッタ
VS
38.8万円255万円
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中古車相場 38万円215万円
ジェッタの相場表を見る
242 中古車掲載台数 11
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド ドライブレコーダー オートマチックハイビーム ETC

    本体価格
    94.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 1.5X トヨタ純正ワンセグメモリーナビ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X メモリーナビ バックカメラ ETC PKSB TSS アイドリングストップ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 1年間走行無制限保証 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ ワンセグTV ETC スマートキー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ハイブリッド/コーナーセンサー/CDオーディオ/キーレス/電格ミラー/横滑り防止/社外15インチアルミホイール/カーテンエアバック

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G スマートキー・ETC・ワンオーナー・ナビ・ワンセグ・ドライブレコーダー・バックモニター

    本体価格
    92万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ビジネスパッケージ 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X ワンオーナー/メモリーナビ(CD・DVD・Bluetooth・フルセグ)/チルト・テレスコ付ステアリング/オートエアコン/リモコンキー/ETC

    本体価格
    72.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G VSC  CD  キ-レス

    本体価格
    66.8万円

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    本体価格
    129万円

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    98万円

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    本体価格
    38万円

関東
80
92万円
関西
40
106.1万円
東海
15
121.5万円
北海道
12
112.3万円
九州
47
99.9万円
東北
18
80.5万円
北陸・甲信越
16
97.7万円
中国
11
102.3万円
四国
3
148万円
地域別台数
関東
1
160万円
関西
6
147.3万円
東海
1
38万円
北海道
1
148万円
九州
2
45万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラアクシオとジェッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   フォルクスワーゲン  ジェッタ
137.7万円248.3万円 新車時価格 289万円380万円
セダン ボディタイプ セダン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1785×1470  他
1329~1496 排気量(cc) 1389~1984
74~109 最高出力(馬力) 150~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

昔の名前で出ているゴルフセダン

ゴルフのプラットフォームを使って作られた4ドアセダンがジェッタ。日本ではモデルチェンジのたびに名前を変更してきたが、2006(H18)年1月に登場した4代目はジェッタの名前で販売された。大型化されたセダンボディはVWのアイデンティティであるクロームメッキのワッペングリルを採用する。本革シートやウッドパネルが設定されたインテリアは、高いクォリティを備えると同時に大きな居住空間をもつ。エンジンは2Lの直4の直噴NAとターボの2機種で、NAがティプトロニック6速ATと、ターボは一層早い変速が可能な6速DSGと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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