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カローラIIとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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カローラIIとカローラアクシオの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラII   トヨタ  カローラアクシオ
VS
25万円68万円
カローラIIの相場表を見る
中古車相場 38.8万円255万円
カローラアクシオの相場表を見る
3 中古車掲載台数 240
  • トヨタ カローラII 1.3 スーパーウインディ G 現状車 オートマ パワーウィンドウ パワ

    本体価格
    25万円

  • トヨタ カローラII 1.5 ティアラ 5速マニュアル TOYOTA1dinオーディオ エアコン クーラー パワステ パワーウインドウ ABS 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    55.3万円

  • トヨタ カローラII 1.3 スーパーウインディ 全塗装・ダウンサス・16アルミ・ナビ・ETC

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド ナビ ETC TV バックカメラ ドライブレコーダー アイドリングストップ

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X トヨタセーフティセンス+ETC+キーレスエントリー

    本体価格
    86万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    56万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    80万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G TOYOTA認定中古車 当社下取り車 ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC アイドリングストップ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX リース可

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ビルトインETC オートエアコン Bluetooth CD 地デジ パワーウィンドウ 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    67.1万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 保証走行距離無制2年付 1オーナー MT5 セーフティセンスC プリクラッシュセーフティ/レーンディパーチャーアラート/オートハイビーム /電格ミラー

    本体価格
    102万円

関東
0
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関西
0
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東海
1
55.3万円
北海道
0
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九州
2
46.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
80
92万円
関西
39
106.5万円
東海
15
121.5万円
北海道
12
112.3万円
九州
47
99.9万円
東北
18
80.5万円
北陸・甲信越
16
97.7万円
中国
10
101.8万円
四国
3
148万円

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カローラIIとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラII   トヨタ  カローラアクシオ
88.2万円161.3万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3915×1660×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1331~1496 排気量(cc) 1329~1496
67~94 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13.6~19.6km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を極めたコンパクトハッチ

カローラII 、ターセル、コルサの3兄弟は、ファミリィカーのカローラよりもコンパクトで実用性を追求したモデル。ターセル、コルサは4ドアセダンを設定していたが、カローラIIは2ドアハッチバックのみの設定。ボディデザインはシンプルな2BOX形状だが、実は見切りが良く運転しやすさに影響している。室内は開放感を重視したデザインで、ブルーグレーの室内色を採用することで若いユーザーにアピール。またリーズナブルな価格設定も大きなアピールだった。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。4WD車は1.5Lガソリンに設定されている。(1994.9)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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