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カローラアクシオと9-3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   サーブ  9-3
VS
38.8万円255万円
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中古車相場 37.8万円139万円
9-3の相場表を見る
266 中古車掲載台数 9
  • トヨタ カローラアクシオ X ETC NAVI

    本体価格
    44万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 5MT/走行1.7万キロ/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/キーレスキー/ステアリングスイッチ/nanoe内蔵オートエアコン/ヒーター付ドアミラー/4スピーカー

    本体価格
    76.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・ETC付

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 1年間走行無制限保証 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ ワンセグTV バックカメラ ETC スマートキー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    84万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX 衝突被害軽減装置 横滑り防止機能 ETC車載器 サイドエアバッグ ABS エアバッグ イモビライザー キーレス エアコン AUX パワーステアリング パワーウィンドウ スマートキー

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX ナビ/バックカメラ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    162万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G セーフティセンス スマートキー Pスタート LEDヘッドライト 純正SDナビ Bカメ フルセグ Bluetooth 革巻ハンドル ステリモ ビルトインETC オートライト オートエアコン

    本体価格
    90.1万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G メモリーナビ バックモニター ETC スマートキー イモビライザー ワンセグTV CD再生

    本体価格
    43万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ EX 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G キーレス 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    99万円

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    89万円

  • サーブ 9-3 リニア HDDナビ テレビ キーレス スペアキー

    本体価格
    72万円

  • サーブ 9-3 ベクター 

    本体価格
    応談

  • サーブ 9-3 リニア ワンオーナー ディーラー記録簿 禁煙

    本体価格
    118万円

関東
92
96万円
関西
45
115.2万円
東海
17
115.9万円
北海道
20
117.2万円
九州
49
101.9万円
東北
14
89.9万円
北陸・甲信越
17
96.3万円
中国
9
96.3万円
四国
3
116.7万円
地域別台数
関東
3
99.7万円
関西
4
94万円
東海
1
37.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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カローラアクシオと9-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   サーブ  9-3
137.7万円248.3万円 新車時価格 314万円670万円
セダン ボディタイプ セダン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
1329~1496 排気量(cc) 1998~2792
74~109 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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