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デミオとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   トヨタ  カローラアクシオ
VS
9万円159万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 39.9万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
1355 中古車掲載台数 236
  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減シ

    本体価格
    66万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ナビ TV 社外AW キーレス

    本体価格
    33.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ ドライブレコーダーETC フルセグTV DVD再生 Bluetooth 横滑り防止装置 プッシュスタート アイドリングストップ スマートキー ハンドルスイッチ オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    75.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ETC/ 車検9年3月 オートマ車

    本体価格
    35万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー ホワイトハーフレザーシート マツダコネクトナビ フルセグTV Bluetooth接続 DVD再生可 USB入力端子 ビルトインETC LEDヘッドライト コーナーセンサー スマートキー Pスタート

    本体価格
    59.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    90.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ XDツーリング

    本体価格
    62.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター スポルト 屋根下保管 塗装アセ無し 禁煙ワンオーナー オールディーラー整備 全車検記録簿付 専用インナーブラックLEDヘッド 専用ガンメタ塗装アルミホイール グロッシーダークグレーインテリア ナビTV Bカメラ

    本体価格
    52.7万円

  • マツダ デミオ XDツーリングLpkg 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    57.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 4WD 4WD/禁煙車/ワンオーナー/純正ナビ/CD/DVD/BT/フルセグTV/ヘッドアップディスプレイ/アイドリングストップ/ハーフレザーシート/スマートシティブレーキサポート

    本体価格
    111.1万円

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    本体価格
    48万円

  • トヨタ カローラアクシオ EX リース可

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 1年間走行無制限保証 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    112万円

関東
369
62.7万円
関西
186
69.9万円
東海
204
70.1万円
北海道
81
68.9万円
九州
120
69.8万円
東北
128
69.7万円
北陸・甲信越
81
77.6万円
中国
143
71.3万円
四国
43
68.6万円
地域別台数
関東
88
96.7万円
関西
27
92.8万円
東海
23
105.6万円
北海道
5
91.6万円
九州
45
98.9万円
東北
22
74.4万円
北陸・甲信越
13
96.2万円
中国
9
97.6万円
四国
4
135.2万円

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デミオとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  カローラアクシオ
135万円227.9万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1298~1498 排気量(cc) 1329~1496
92~116 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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