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クイックデリバリーとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クイックデリバリー   スズキ  キャリイ
VS
70万円438万円
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中古車相場 8.9万円519.8万円
キャリイの相場表を見る
27 中古車掲載台数 4078
  • トヨタ クイックデリバリー バン キッチンカー 移動販売車ベース 5MT

    本体価格
    160万円

  • トヨタ クイックデリバリー 移動販売車ベース車 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クイックデリバリー キッチンカ- 移動販売車 フ-ドトラック NOXPM非適合車 切替式4WD 8ナンバー加工車 パナソニック製冷蔵コールドテーブル 鉄板グリドル 一口ガスコンロ2台 IHコンロ ブレーカー コンセント 外部電源 移動用電源インバーター

    本体価格
    223万円

  • トヨタ クイックデリバリー ディーゼル 最大積載量2トン ベース車 Nox不適合 5速マニュアル

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クイックデリバリー 現役走行中 キッチンカー仕様 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ クイックデリバリー 移動販売車 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    245.5万円

  • トヨタ クイックデリバリー ディーゼル 最大積載量2トン ベース車 長さ504cm 幅179cm 高さ261cm キッチンカー 車椅子移動車 8ナンバー

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クイックデリバリー トヨタ クイックデリバリー KK-BU280K

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クイックデリバリー ディーゼル車 全塗装 済

    本体価格
    150万円

  • トヨタ クイックデリバリー 移動販売車 キッチンカー 8ナンバー 冷蔵庫 2槽シンク 外部電源

    本体価格
    290万円

ピックアップ中古車
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 届出済未使用車 撥水シート 専用デカール 専用LEDーHR フォグランプ 専用スチールホイール 専用フロントガーニッシュ

    本体価格
    175万円

  • スズキ キャリイ 660 KU 3方開 4WD エアコン・パワステ 愛知県限定車 走行1.8万キロ 5速マニュアル

    本体価格
    45万円

  • スズキ キャリイ 660 KA 3方開 4WD デフロック

    本体価格
    55万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 AT 登録済未使用車 ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    140万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 三方開/フロアマット/キーレス/リヤセンサ

    本体価格
    124万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 

    本体価格
    132.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ABS装備車両

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    188万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 CDプレーヤー装着車

    本体価格
    61万円

関東
4
275.7万円
関西
3
342.6万円
東海
4
302.2万円
北海道
2
139.4万円
九州
9
179.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
185万円
中国
2
200万円
四国
2
225万円
地域別台数
関東
892
104.9万円
関西
514
104.2万円
東海
479
91.7万円
北海道
219
113.6万円
九州
672
103万円
東北
475
111.7万円
北陸・甲信越
355
101.3万円
中国
291
95万円
四国
181
91.6万円

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クイックデリバリーとキャリイのカタログ情報を比較する

トヨタ  クイックデリバリー   スズキ  キャリイ
--- 新車時価格 66.6万円265.9万円
--- ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
--- 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~50
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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