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カレンとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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カレンとフェアレディZの中古車情報を比較する

トヨタ  カレン   日産  フェアレディZ
VS
55.9万円114.5万円
カレンの相場表を見る
中古車相場 39万円1179万円
フェアレディZの相場表を見る
5 中古車掲載台数 873
  • トヨタ カレン 2.0 XSツーリング 純正AW タイベル交換済

    本体価格
    114.5万円

  • トヨタ カレン 2.0 XS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カレン 1.8 TS タイミングベルト交換済

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 後期3S-GE 5MT

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 走行距離78444KM リアスポイラー/ナービワンセグTVエアコンクーラー/パワーステアリング/パワーウィンドウ アルミホイール ETCE/G3STWIN CAM16

    本体価格
    99.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T ユーザー買取 修復無 6MT載替済 デフロック済 柿本改Regu06マフラー APEXiエアクリーナー 社外フロントリップ 社外ユーロテール ローダウン キーレス 電動レザーシート シートヒータ ETC BOSEサウンド

    本体価格
    121.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO インテリジェント クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー カーテンエアバッグ アクセル踏み間違い防止装置 バックカメラ 盗難防止装置 展示・試乗車 清掃クリーニング済み

    本体価格
    798万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T エアロ/フジツボマフラー/純正ナビ/バックカメラ/エマージェンシーブレーキ/クルーズコントロール/オートLEDヘッドライト/ウィンカーミラー/パワーシート/シートヒーター/パドルシフト/ドラレコ

    本体価格
    451.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6MT 登録済未使用車 純正ナビTV バックカメラ BOSEサウンド ETC2.0車載器 シートヒーター プッシュボタンスタート スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    583万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T パドルシフト/ナビ/DVD再生/バックカメラ/BOSEサウンド/ハーフレザーシート/パワーシート/シートヒーター/ETC/HID/純正18AW/リアスポイラー/スマートキー

    本体価格
    178万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 後期型 フジツボマフラー BOSEサウンド ブレンボキャリパー 純正18インチAW ETC フルレザーシート パワーシート シートヒーター デジタルミラー キーレス HIDヘッドライト ポータブルナビ フルセグTV

    本体価格
    118万円

  • 日産 フェアレディZ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    98万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車MY24モデル・ツインターボ405ps・6速MT・セキュリティ&セーフシステム・キッキングプレート・12.3インチカラーディスプレイナビ・Bカメラ・アダプティブクルーズC・シートH

    本体価格
    658万円

  • 日産 フェアレディZ Ver T GTウィング 社外バンパー 

    本体価格
    72万円

関東
4
87.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
110万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
292
322.9万円
関西
123
451万円
東海
177
440.5万円
北海道
30
307.2万円
九州
95
440.3万円
東北
45
304万円
北陸・甲信越
38
450.6万円
中国
43
477.7万円
四国
30
397.5万円

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カレンとフェアレディZのカタログ情報を比較する

トヨタ  カレン   日産  フェアレディZ
163万円245.2万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4490×1750×1310 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
1838~1998 排気量(cc) 2997
125~180 最高出力(馬力) 405~420
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
10.6~14.6km/L 10.15モード燃費 ---

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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