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カレンとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カレン   ホンダ  CR-Z
VS
55.9万円183.8万円
カレンの相場表を見る
中古車相場 14.9万円264.9万円
CR-Zの相場表を見る
10 中古車掲載台数 336
  • トヨタ カレン 2.0 XS 5速マニュアル/5ZIGENマフラー/社外エアロ(F R S)/34スカイライン用リアウィング/社外ステアリング/WORK17インチAW

    本体価格
    137万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZSスポーツセレクション 5MTエアロAW マフラー サンルーフ 革シート

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ カレン 2.0 XS XS/5MT/3Sエンジン/103204km時Tベルト交換済/147322km時クラッチO/H済/KENWOODフルセグTVナビ/バックカメラ/キーレス/ETC/電格ミラー/KENWOODナビ連動2カメラ前後ドラレコ/トヨタディーラー整備記録簿16枚有り

    本体価格
    87.4万円

  • トヨタ カレン 1.8 TS タイミングベルト交換済

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZSスポーツセレクション 車高調 TE37アルミ16インチ

    本体価格
    応談

  • トヨタ カレン 2.0 ZS タイミングベルト交換済みステッカー有  MOMOハンドル 社外17 インチ アルミホイール 修復歴 無し サンルーフ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 XSツーリング 純正AW タイベル交換済

    本体価格
    114.5万円

  • トヨタ カレン 2.0 FS 5速マニュアルトランスミッション タイミングベルト交換済みステッカー有 45

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 走行距離78444KM リアスポイラー/ナービワンセグTVエアコンクーラー/パワーステアリング/パワーウィンドウ アルミホイール ETCE/G3STWIN CAM16

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 5MT 禁煙 3S-GEエンジン ダッシュボード切れ無し ラジエーター/オルタネーター交換済 純正15インチアルミ パワーステアリング パワーウィンドウ 電動格納ミラー トヨタ純正デッキ 純正リアスポイラー

    本体価格
    183.8万円

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    73.8万円

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    85.9万円

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    本体価格
    183.4万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 地デジナビ Bモニター クルコン ETC スマートキー ステリモ BT DVD再生 キセノン フォグ Aライト パドルシフト ハーフレザー シートリフター 電格/ヒーテッドミラー Pガラス UVカット ACソケット

    本体価格
    108.1万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ギャザズナビ ワンセグ

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ /ハイブリッド/車検:2年付/走行80000km/純正ナビ/バックカメラ/ワンセグ/純正16AW/HIDヘッドライト/フォグランプ/ETC/スマートキー/本革巻ステアリング/パドルシフト/クルーズコントロール/タイミングチェーン

    本体価格
    38万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 関東仕入 クルーズコントロール パドルシフト HIDヘッドライト 純正アルミホイール タイミングチェーン HDDナビ ミュージックサーバー バックカメラ ビルトインETC TV 横滑り防止装置

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 6速MT 社外18AW HID キーレス ナビ

    本体価格
    63万円

関東
7
118万円
関西
1
87.4万円
東海
1
183.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
146
88.1万円
関西
20
68.4万円
東海
73
87.2万円
北海道
14
78.4万円
九州
26
63.8万円
東北
23
58.8万円
北陸・甲信越
12
75.7万円
中国
14
77万円
四国
8
117.8万円

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カレンとCR-Zのカタログ情報を比較する

トヨタ  カレン   ホンダ  CR-Z
163万円245.2万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4490×1750×1310 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1838~1998 排気量(cc) 1496
125~180 最高出力(馬力) 113~156
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10.6~14.6km/L 10.15モード燃費 22.5~25km/L

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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