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レジアスエースとSX4を比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとSX4の中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   スズキ  SX4
VS
84.9万円698万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 58万円
SX4の相場表を見る
746 中古車掲載台数 1
  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 リヤヒーター 2バッテリー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ハイルーフ ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD TRDFスポ 標準ハイルーフ ルーフキャリア 純正ナビ フルセグ ETC LEDヘッドライト 社外アルミ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ Bカメラ センターコンソール ブレーキアシスト

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ハイルーフ ジャストロー ロングボディ 

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 片側スライドドア・4WD・ラジオ・CD

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー TRDフロントスポイラー TRD TF7Aアルミホイール 両側パワースライドドア リアヒーター 純正ナビ フルセグ Bluetooth レーダーブレーキ 荷室ダウンライト 車線逸脱警報

    本体価格
    348万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD キャンピング仕様 ベッドキット ナビ TV バックカメラ ドラレコ キーレス

    本体価格
    134万円

  • トヨタ レジアスエース RVビックフット ビックフットミュー ワンオーナー ルーフベント 走行充電 シングルサブ シンク ナローハイルーフ 8ナンバー バンコン 車中泊 キャンピングカー ベッド展開 社外アルミ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD フルエアロカスタム

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    227万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 1.5G 4WD 2年車検(付)・ナビ・TV・CD・キーレススタート・シートヒーター・ETC・ワイパーデアイサー・純正エアロ・HID・ミラーウインカー・ミラーヒーター・業販可

    本体価格
    58万円

関東
219
248万円
関西
98
247.5万円
東海
97
240.3万円
北海道
90
230.7万円
九州
77
235.6万円
東北
68
241.3万円
北陸・甲信越
72
229.7万円
中国
12
215.3万円
四国
13
274.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
58万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

レジアスエースの中古車を探す

SX4の中古車を探す

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レジアスエースとSX4のカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   スズキ  SX4
170.6万円529.5万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1998~2982 排気量(cc) 1490~1995
109~160 最高出力(馬力) 110~145
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 12~16.4km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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