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レジアスエースとプラス8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   モーガン  プラス8
VS
75万円679.8万円
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中古車相場 684万円
プラス8の相場表を見る
776 中古車掲載台数 3
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4型・LEDヘッドライト・リアスライド小窓・アルミホイール・シートカバー・プッシュスタート・ETC・SDナビ・バックカメラ・Wエアバック・レーダー・ドラレコ・ベッドキット・ロッドホルダー・スマートキー

    本体価格
    199万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ ゴーストフィルム施工 シートカバー

    本体価格
    120万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WDディーゼルターボ/両側パワスラ/モデリスタエアロ/ナビ/トヨタセーフティーセンス/アルミ

    本体価格
    327.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 夏冬タイヤ付き BLUETOOTH 両側スライド リアエアコン パワーウインドウ キーレスキー オートライト ABS パワーステアリング DVD 電格ミラー ETC付き LEDライト 4WD ナビTV

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 社外ナビ 地デジTV バックカメラ フリップダウンモニター ベットキット 両側スライドドア キーレス HIDヘッドライト リアクーラー リアヒーター ETC

    本体価格
    163.3万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Cタイプ ロング ロングラン保証付 ラジオ ドラレコ

    本体価格
    295万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド スーパーロングボディ ハイルーフ 4WD トヨタ認定中古車 4WD メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 乗車定員6人 記録簿

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 クーリングバン ロング ディーゼルターボ 冷蔵車 +3℃設定 デンソー製 オートマ ディーゼル車 バックモニター

    本体価格
    299万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・先行車発進警報・オートハイビーム・ドライブレコーダー・メモリーナビ・ワンセグ・バックガイドモニター・ETC・運転席エアバック・Bluetooth

    本体価格
    153万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    684万円

関東
237
244.7万円
関西
105
241万円
東海
97
234.4万円
北海道
97
237.7万円
九州
80
233.8万円
東北
64
237万円
北陸・甲信越
68
224万円
中国
15
207.3万円
四国
13
287.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
684万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レジアスエースとプラス8のカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   モーガン  プラス8
170.6万円529.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 ---
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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