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ランドクルーザープラドとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとCX-60の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  CX-60
VS
114万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 194.3万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
1747 中古車掲載台数 1104
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 特別仕様 マットブラック加飾 サンルーフ 7人乗 純正ナビ バックカメラ レザーシート 電動シート シートヒーター シートエアコン 追従クルーズコントロール レーンアシスト センターデフロック LED

    本体価格
    493万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビTV ETCバックカメラシートヒーターパワーシート

    本体価格
    246万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革シート ムーンルーフ トヨタ純正ナビ CD.DVD バックカメラ ETC 新品LED付エアロ クロムメッキタイプ 新品20インチホイール

    本体価格
    617.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 7人 サンルーフ TRDエアロ 純正9型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ ベージュ革 シートベンチレーション LEDヘッド 純正18インチアルミ ルーフレール

    本体価格
    555.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 革シート/サンルーフ/社外7インチナビ

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 全塗装済ベージュ ナロー仕様 社外クリスタルレンズ フルメッキグリル 2インチUP 社外AW 社外MTタイヤ LEDライト 黒革調シートカバー ETC キーレス SDナビ バックカメラ ヒッチメンバー

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 7人乗り TRDスポイラー 純正メーカーナビ 360°カメラ 純正19インチAW 純正前後ドラレコ スペアキー

    本体価格
    618万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 純正9型ナビ全方位カメラトヨタセーフティセンスコーナーセンサーレーダークルーズコントロール茶革シートパワーシートシートヒーターシートクーラー前後ドライブレコーダービルトインETC2.0オートライト

    本体価格
    462万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD トヨタセーフティセンス 後席モニター 社外ナビ リアカメラ   サンルーフ LEDライト 本革シート

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 後期型 ディーゼル 検R9年6月 OPサンルーフ OP19インチアルミ OPルーフレール OPウッドコンビステアリング OP9型ナビTV ベージュシートカバー センターデフロック 衝突軽減 追従クルコン LEDヘッドライト

    本体価格
    404.7万円

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    本体価格
    338.4万円

関東
450
428.8万円
関西
207
440万円
東海
262
436.9万円
北海道
118
395.7万円
九州
282
434.5万円
東北
150
387.8万円
北陸・甲信越
137
411.1万円
中国
95
429.1万円
四国
46
411.2万円
地域別台数
関東
338
353.3万円
関西
126
338.3万円
東海
192
350.6万円
北海道
47
345.8万円
九州
153
339.2万円
東北
54
340.4万円
北陸・甲信越
108
368.7万円
中国
66
349.5万円
四国
20
345.6万円

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ランドクルーザープラドとCX-60のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  CX-60
315万円554.3万円 新車時価格 299.2万円646.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
2693~3955 排気量(cc) 2488~3283
163~276 最高出力(馬力) 188~254
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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