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ラングラーとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとランドクルーザー100の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 138万円814.8万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
1372 中古車掲載台数 129
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD /限定車/メーカー保証継承

    本体価格
    635万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外ナビ/クルーズコントロール/ETC/純正アルミホイール/ヒルディセントコントロール/サイドカメラ/ステアリングリモコン/パワステ/

    本体価格
    247.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 認定中古車 ラングラーアンリミテッドルビコン 2023年モデル 2.0L 4WD 17インチ純正アルミホイール ACC オールテレインタイヤ シートヒーター 本革シート ナッパレザー ETC2.0

    本体価格
    658万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD 修復歴無し・禁煙車・4WD・ナビ・Bluetooth・ETC・DVD・CD・バックカメラ・社外テールランプ・社外サスペンション・WORNウィンチ・ヒッチメンバー・RAYSアルミ・キーレス・

    本体価格
    249.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 登録済未使用車/ACC/メンテナンスケア付/純正ナビモニタ12.3インチ/AppleCarPlayAndroidAuto/ETC/フロントバックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/フォグ

    本体価格
    605.4万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD 3ヶ月保証付 リフトアップ ナビ Bluetooth

    本体価格
    145万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン パワートップ 4WD 

    本体価格
    630万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD GRフルキット 別タンク式リフトアップ 40インチマットタイヤ

    本体価格
    730万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    630.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期モデル レザー カープレイ LED

    本体価格
    669万円

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    本体価格
    329万円

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    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD ARBルーフラック

    本体価格
    269.8万円

関東
512
479.6万円
関西
211
437.3万円
東海
270
424.6万円
北海道
78
392.9万円
九州
94
405.9万円
東北
47
475万円
北陸・甲信越
65
441.5万円
中国
70
469.6万円
四国
25
549.5万円
地域別台数
関東
30
306.1万円
関西
4
404.5万円
東海
17
289.5万円
北海道
30
317.8万円
九州
13
417万円
東北
12
306.4万円
北陸・甲信越
10
350.9万円
中国
7
273.5万円
四国
6
314.9万円

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ラングラーとランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  ランドクルーザー100
459万円1030万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
1995~3604 排気量(cc) 4163~4663
272~284 最高出力(馬力) 196~235
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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