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ランドクルーザー70とジムニーノマドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   スズキ  ジムニーノマド
VS
188.9万円1200万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 309円595万円
ジムニーノマドの相場表を見る
368 中古車掲載台数 1395
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 純正ウィンチ 前後デフロック

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ロング 社外アルミ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD キーレス ETC TOYOTAグリル アルミ

    本体価格
    589万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 1オーナー/5速MT車/デフロック/オプションフロントグリル/フロントフォグランプ/30th特別記念車両/純正ナビ/Bluetooth接続/フルセグTV/CD・DVD再生/ETC/パワーウィンドウ/HIDヘッドライト

    本体価格
    525.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 純正メモリーナビ Toyota Safety Sense

    本体価格
    746.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD DPF装着済み 排ガス規制適合 マニュアル×デフロック 800台限定モデリスタ特装車 純正OP本革シート 新品70フロントバンパー 新品ナルディステアリング&ウッドシフトノブ

    本体価格
    679.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 ZX 新車1オーナー BJグリル 

    本体価格
    692万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ノーマル足回り 純正オリーブマイカ

    本体価格
    332万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 屋内保管 禁煙車 ワンオーナー フロントレカロシート リアシートレカロ生地張替 リフトアップ ワーク16インチ トーヨーオープンカントリーM/T 7インチナビ ETC 木目ステアリング

    本体価格
    応談

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    325.6万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    307.3万円

関東
73
633.3万円
関西
22
700.1万円
東海
65
634.7万円
北海道
34
414.7万円
九州
76
554.1万円
東北
35
472.6万円
北陸・甲信越
19
486.3万円
中国
38
542.7万円
四国
6
624.6万円
地域別台数
関東
301
335.3万円
関西
249
337.3万円
東海
227
329.1万円
北海道
88
345.9万円
九州
187
332.3万円
東北
85
337.4万円
北陸・甲信越
98
328.7万円
中国
107
334.7万円
四国
53
318.3万円

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トヨタ  ランドクルーザー70   スズキ  ジムニーノマド
360万円480万円 新車時価格 265.1万円292.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1645×1725
2446~4163 排気量(cc) 1460
115~231 最高出力(馬力) 101~102
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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