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ランドクルーザー70と911を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70と911の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   ポルシェ  911
VS
178.9万円~1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 245万円~10500万円
911の相場表を見る
349台 中古車掲載台数 913台
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 社外アルミ サンルーフ メモリーナビ

    本体価格
    589万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD トヨタセーフティセンス ディスプレイオーディオ Bluetooth USB バックカメラ ETC LED クルーズコントロール デフロック パートタイム4WD ディーゼルターボ 寒冷地仕様車

    本体価格
    769.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 屋内保管 ボディコーティング施工済み

    本体価格
    825万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD サンルーフ 社外アルミ リアラダー

    本体価格
    725万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ディーゼル ディスプレイオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 禁煙車 Apple CarPlay 衝突軽減 LEDヘッド 車線逸脱警報 キーレス 横滑り防止装置

    本体価格
    748.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 純正ハンドル 4WDスイッチ オートマ

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 前後電動デフロック/電動ウィンチ/新品BFグッドリッチ All-Terrainタイヤ/純正16インチアルミホイール/純正SDナビ/フルセグTV/5速マニュアル/背面タイヤ/キーレス/保証書/車両取扱説明書/4WD/30thアニバーサリー

    本体価格
    625万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 5MT/レカロ/ナルディクラシック/TV

    本体価格
    333.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD サンルーフ・ナビ・Bluetoothオーディオ・バックモニター・地デジTV・デフロック付き・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    550万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    応談

関東
59台
586.4万円
関西
32台
666万円
東海
42台
657.1万円
北海道
32台
436.4万円
九州
91台
545.9万円
東北
33台
501万円
北陸・甲信越
17台
555.1万円
中国
34台
561.6万円
四国
9台
536.7万円
地域別台数
関東
413台
1916.2万円
関西
147台
1874.5万円
東海
186台
1859.1万円
北海道
24台
1738.7万円
九州
49台
1934.9万円
東北
10台
1760.8万円
北陸・甲信越
36台
1713.8万円
中国
41台
3203.8万円
四国
7台
1856万円

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トヨタ  ランドクルーザー70   ポルシェ  911
360万円~480万円 新車時価格 1335万円~4118万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
2446~4163 排気量(cc) 2981~3996
115~231 最高出力(馬力) 385~650
4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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