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ランドクルーザー70とシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とシビッククーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   ホンダ  シビッククーペ
VS
188.9万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 119万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
355 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 5MT ディーゼル 4WD 外16ホイール 2インチUP 外マフラー ナルディH・Sノブ 革調カバー フェンダーミラー ETC ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ Tベルト済 車検令和9年月

    本体価格
    464万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD クラッチ オートハブ新品 交換

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁煙 レーダークルーズ LEDヘッドライト LEDフォグ オートハイビーム ハーフレザー キーレス 横滑り防止装置 ダウンヒルアシスト リアデフロック ETC ドラレコ前後

    本体価格
    786万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 純正7インチナビ 寒冷地 前後ドライブレコーダー アルゴスD1セキュリティ 電動デフロック バックカメラ LEDヘッドライト トヨタセーフティーセンス フルセグTV ETC レーダークルーズコントロール USB差込

    本体価格
    790万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD /リフトアップ/ARBフラットキャリア/ナビ/ETC

    本体価格
    470万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 前後デフロック

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.5 LX ディーゼル 4WD NOx・PM適合(全国登録可)・4×4エンジニアリングサスペンションキット・TOYOオープンカントリーM/T・ブラッドレーV・チューブバンパー・ルーフラック・シュノーケル・ヒッチレシーバー・ETC

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 5速マニュアル 前後リーフ最終型 シャクレバンパー 社外AW 新品MTタイヤ サンルーフ

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ディーゼル サンルーフ 前後デフロック オートマ リフトアップ公認済 延長バンパー ATタイヤタイヤ 新ウッドハンドル 新ディスプレイオーディオ 本州仕入 1ナンバー 寒冷地仕様 リアヒーター 整備済

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.5 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    119万円

関東
64
604.8万円
関西
21
653.9万円
東海
61
649.3万円
北海道
31
394.4万円
九州
77
551.4万円
東北
39
504.8万円
北陸・甲信越
19
466.6万円
中国
36
543.8万円
四国
7
599.9万円
地域別台数
関東
3
219万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザー70   ホンダ  シビッククーペ
360万円480万円 新車時価格 169.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
2446~4163 排気量(cc) 1590
115~231 最高出力(馬力) 120
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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