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ラッシュとスペーシアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラッシュ   スズキ  スペーシア
VS
59.4万円141.7万円
ラッシュの相場表を見る
中古車相場 215円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
15 中古車掲載台数 14648
  • トヨタ ラッシュ 1.5 G ワンセグ ミュージックプレイヤー接続可 エアコン エアバック ダブルエアバック キーレスエントリー パワーウィンドウ パワーステアリング ABS アルミホイール DVD再生

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD ETC 社外ナビ バックカメラ 全塗装 トヨタ純正ベージュ塗装 ラプター塗装

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD ワンオーナー 純正ナビフルセグTV Bluetooth キーレスエントリー サイドステップ 背面ハードカバー ルーフレール 純正16インチアルミ/夏タイヤ 社外16インチアルミ/冬タイヤ

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 後期型 5速マニュアル車 純正ナビ センターデフロック ETC 純正リアスポイラー キーレス HIDヘッドライト 前側フォグ ドアバイザー 社外16AW バニティミラー エアコン

    本体価格
    92.7万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ1.5G Lパッケージ4WD 1年間走行無制限保証 メモリナビ ワンセグTV オートエアコン 4WD

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 社外ナビ フルセグTV バックカメラ エンジンスターター ワイパーデアイサー フォグライト

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 純正7インチSDナビ AM・FM・CD・AUX ワンセグTV 革巻きステアリング パワーステアリング 純正フロアマット ETC ドアバイザー ABS 純正アルミホイール

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    116.6万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 1年保証付き マニュアル車 ワンセグ スマートキー

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    211.3万円

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    本体価格
    214.5万円

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    171.2万円

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    本体価格
    229万円

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    本体価格
    201万円

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    199.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    233万円

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    本体価格
    75.1万円

  • スズキ スペーシア 660 X ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ・ETC・左パワスラ・スマートキー・新品タイヤ

    本体価格
    30万円

関東
6
107.8万円
関西
2
83.3万円
東海
0
---
北海道
3
115.7万円
九州
0
---
東北
2
90.4万円
北陸・甲信越
2
116.1万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3069
131.7万円
関西
2034
136.4万円
東海
1913
135万円
北海道
732
143万円
九州
2421
131.9万円
東北
1568
140万円
北陸・甲信越
1187
131万円
中国
1082
129.2万円
四国
642
137.4万円

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ラッシュとスペーシアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラッシュ   スズキ  スペーシア
159.6万円226.1万円 新車時価格 153万円219.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
1495 排気量(cc) 657~658
109 最高出力(馬力) 49~64
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
14~15.4km/L 10.15モード燃費 ---

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
解説

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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