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ラクティスとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ラクティスとソニカの中古車情報を比較する

トヨタ  ラクティス   ダイハツ  ソニカ
VS
14.8万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
中古車相場 8000円79万円
ソニカの相場表を見る
203 中古車掲載台数 74
  • トヨタ ラクティス 1.5 S ナビワンセグTVバックカメラETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD エンジンスタータ付き

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD カーナビ・ドラレコ・エンジンスターター・イモビライザー・スマートキー・CD・DVD・TV

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G トヨタ純正7インチナビ ETC バックカメラ 電格ドアミラー 本革ステアリング クルーズコントロール アクセサリーソケット マニュアルモード付 スペアタイヤ スペアキー ABS

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD ドライブレコーダー・エンジンスタータ付き

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 G ナビ&TV バックカメラ ETC キーレス スマートキー フル装備

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 

    本体価格
    63.2万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 福祉車両

    本体価格
    51.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ HIDセレクション 4WD CDDVD再生・TV・ETC付き

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ラクティス 福祉車両・車椅子スローパー・シエンタ 5人乗り・2年検 8ナンバー登録・対応可

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    23.5万円

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    17.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    32万円

関東
50
53.2万円
関西
23
43.5万円
東海
19
49.1万円
北海道
26
48.8万円
九州
32
56.2万円
東北
17
53.4万円
北陸・甲信越
18
45.5万円
中国
14
52.9万円
四国
4
47.4万円
地域別台数
関東
24
34.5万円
関西
19
33.9万円
東海
8
29.6万円
北海道
1
36万円
九州
1
19万円
東北
3
31.4万円
北陸・甲信越
8
35.7万円
中国
7
40.1万円
四国
3
24.3万円

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ラクティスとソニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   ダイハツ  ソニカ
137.7万円200万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1329~1496 排気量(cc) 658
95~109 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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