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ラウムとデイズを比較! - みんなの比較車種

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ラウムとデイズの中古車情報を比較する

トヨタ  ラウム   日産  デイズ
VS
24万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
中古車相場 2円205.4万円
デイズの相場表を見る
13 中古車掲載台数 7596
  • トヨタ ラウム ラウム Gパッケージ CD スペアキー有 ロングラン保証無

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Sパッケージ 貨物 4ナンバー ナビ バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD ユーザー買取車 夏冬タイヤアルミ付き 片側パワースライドドア センターピラーレス バックカメラ ナビ TV ETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    67.7万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ フルセグTVナビ BT バックカメラ 左後ろパワースライドドア オートエアコン ETC

    本体価格
    24万円

  • トヨタ ラウム Sパッケージ 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 スマイルエディション 社外7型メモリーナビ・フルセグTV・HIDヘッドライト・キーレス・ETC

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ/フルセグTV・バックカメラ・ETC・スマートキー・プッシュスタート・アイドリングストップ・フルオートエアコン・タイミングチェーン式

    本体価格
    14.9万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD 車検2年

    本体価格
    20万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    93万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ・TV・ETC・ドラレコ付

    本体価格
    71万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX メモリーナビ AVM ワイド保証 修復歴有

    本体価格
    78万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車・衝突軽減ブレーキ・全方位カメラ・純正9インチナビ・プロパイロット・オートハイビーム・LEDライト・電動パーキングブレーキ・ETC・フォグランプ

    本体価格
    111.6万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 エマージェンシブレーキ スマートキ コーナーソナー 横滑防止装置 Aライト オートマチックハイビーム バックモニ Iストップ セキュリティ オートエアコン

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 デイズ B 純正SDナビ フルセグテレビ

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正 9インチ SDナビ/エマージェンシーブレーキ/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    160.4万円

  • 日産 デイズ 660 J フルセグ リアカメラETC衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    43万円

関東
2
66万円
関西
3
34.6万円
東海
0
---
北海道
3
43.7万円
九州
3
46.9万円
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円
地域別台数
関東
1883
86.9万円
関西
1038
96万円
東海
1007
89.6万円
北海道
329
95.1万円
九州
1208
86.5万円
東北
769
97.7万円
北陸・甲信越
683
84.3万円
中国
493
89.5万円
四国
186
81.2万円

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ラウムとデイズのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラウム   日産  デイズ
146.8万円198.5万円 新車時価格 127.3万円215.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1690×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1496 排気量(cc) 659
105~109 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 4名
14.8~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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